中国天荣F1摩托艇招商银行队赛手伦迪接受媒体记者采访

    搜狐体育讯 F1 Powerboat世界锦标赛第三站——俄罗斯圣彼得堡大奖赛将于北京时间8月8日-9日在涅瓦河举行。近日，来自12个国家的赛队已陆续抵达赛场。

　　今年是圣彼得堡第七次迎来F1 Powerboat世界锦标赛，也是俄罗斯第十次举办该项赛事。今年的比赛时间将改回到傍晚，这个全新的时间也为比赛带来更多的不确定性和戏剧性。而2009赛季一“开张”，规则变了、赛道争议、天气争议、赛手道德品质的争议……各种题材齐全得不能再齐全了。那么，经过葡萄牙站和芬兰站出人意料的两站赛事，各支赛队的赛手们又在涅瓦河为哪些事情伤脑筋呢？

比赛之前辛格竞技队机械师及时检查赛艇

　　比如说发动机——这是本赛季无可争议的最让人伤脑筋的话题，就在葡萄牙大奖赛，中国天荣F1摩托艇招商银行队头号赛手伦迪就因为发动机爆缸导致与领奖台失之交臂；芬兰大奖赛上，英国老将艾略特也同样因为这个问题与积分擦肩而过。不难看出，发动机是影响赛手成绩的最关键的因素之一，可以说，一台性能高的发动机可以让赛手在比赛中游刃有余、尽情地去加速前进。

　　面对这个不争的事实，还是有一些赛队表现出更多的自信，比如阿布扎比队领队就表示，“我们的赛艇并不是只靠一个发动机，从整体上说，这都是一艘竞争力很强的赛艇。”

芬兰大奖赛备战期间伦迪向普莱斯“取经”

　　几家欢喜几家愁，狂鳄队的前世界冠军瑟里奥的脸色当然不好看。他坦率地说，就算大家都使用最新研究和设计的发动机，也不是都能登上领奖台的。发动机的使用和赛艇的设计、赛手对赛艇的控制有关，不是说你在赛艇上装备一台高科技的发动机就可以任意在比赛中自由发挥，F1 Powerboat比赛是一个综合因素的考察，或者说是对一个团队的考验。

　　当然也不是所有赛手的心思都放在这个赛艇的部件上。本土赛手斯塔斯则很看重比赛当天的天气，因为1999年圣彼得堡大奖赛就因为天气因素被迫取消，去年的比赛也被安排在夜间进行，所以好的天气是他所期待的。

　　再比如说卫冕冠军普莱斯，出道以来就倍受争议的美国赛手如今已有50岁的年龄，他可谓F1 Powerboat赛场上大器晚成的代表之一。在去年的圣彼得堡大奖赛上，普莱斯因为感冒错过了排位赛，从而影响了他在正赛的发挥。今年，普莱斯已提前抵达赛场，适应当地气候的同时，也安排了一些适应性训练，保证以良好的身体与迎接周末的比赛。

　　当然，20位赛手中，我们最关注的还是中国天荣F1摩托艇招商银行队两位赛手伦迪和卡尔索。目前，两位已先后抵达圣彼得堡赛场。从备战的情况看，伦迪团队做的比较充分，他们已经尝试了几个螺旋桨，希望在比赛之前找到最适合的一个。卡尔索表面看起来比较轻松，但他也跃跃欲试，虽然经验上不占优势，但敢打敢拼的作风是卡尔索征战F1 Powerboat比赛多年的“利器”。

　　日前，大赛组委会公布了比赛时间，北京时间8月8日上午将进行自由练习赛，晚上十点钟将展开第一场积分赛的争夺。欲了解更多比赛信息，请登陆www.f1boat.com.cn。（秋心）