搜狐体育讯 本周，德甲德乙共36家职业俱乐部就是否允许私人投资者控股球队进行了投票。最终大多数俱乐部仍然希望保持德国足球联盟的50+1条款，坚持俱乐部应该由会员控股。除了原本就源于大众汽车和拜耳制药的沃尔夫斯堡以及勒沃库森，其他德国职业俱乐部都仍然必须继续遵守50+1条款，不能够让私人投资者控制球队。

　　大多数球迷都维护50+1条款，他们相信这个条款能够让俱乐部更加接近于球迷，也不会令其在商业化大潮中迷失本性。会员的控股使得球赛的票价更低廉，这让年轻的球迷有更多的机会来到球场观赛。德甲俱乐部的上座率也因此一直能够排在欧洲乃至世界的前列。全国性的球迷组织Unsere Kurve更是为了支持50+1条款手机到了全德来自各大俱乐部总共10万名球迷的签名。

　　坚持50+1条款意味着与英超模式背道而驰。英超是世界上商业化程度最高的联赛，众多俱乐部甚至是上市公司，也有多家俱乐部为海外资本所收购。而近年来英超球队不论在商业还是在球场上获得的巨大成功都吸引着一些德甲球队的目光，他们希望联盟可以允许私人的控股，从而使俱乐部获得更多的资金来源。

　　汉诺威就是其中之一，正是这家俱乐部按耐不住提出了申请，才有了这次极具历史意义的投票。汉诺威主席马丁·凯德表示：“50+1这样的条款现在只存在于德国了。在德国要想改变一样东西真的很难。我只想说这样的条款让我们很难生存下去，当然，拜仁也许是例外。我很尊重他们在过去数十年中获得的成功。但是我们小俱乐部也需要发展。”

　　然而在这次投票中，32家俱乐部反对修改50+1条款，3家俱乐部弃权，仅有汉诺威一家投了赞成票。然而事实上，来自俱乐部的观点并非如此的一边倒。沃尔夫斯堡的财务总监尤尔根·马巴赫就表示50+1条款尽管已经服务德国足球多年，然而却已经是过时的规定。职业足球在这样的体制下已经很难再有充足的竞争力。由于沃尔夫斯堡的特殊地位，他们最终投了弃权票。马巴赫认为即便是由非会员的公司或者投资者控股，也未必会改变目前的平衡。就拿沃尔夫斯堡来说，他们背后的大众汽车也并没有对其进行疯狂的投资，球队尽管是本赛季的卫冕冠军，可是预算也仅在联赛的5-8位之间。

　　不过大多数人还是欣喜与50+1条款没有被废除。联盟主席劳勃博士在投票之后表示：“德甲德乙仍然坚守自己的原则，让职业联赛在近数十年中获得成功的决定性因素在今天得以继续保持，这让我们的足球可以更稳定更持久的发展，当然，也更加亲近于球迷。” 这堪称德国体育俱乐部的传统。在这里，大俱乐部总是由会员掌握，从而维持可以接受的球票价格，俱乐部也同时参加各种不同的运动项目，拥有完备的体育中心。这样的体系也是德国体育的基石。

　　然而这并非是不做出改变的理由。由于立场不同，包括拜仁主席鲁梅尼格在内的众多俱乐部高层都曾将表示过对于德国职业联赛继续执行50+1条款的忧虑，德甲球队近年在欧洲赛场的衰败成绩就是例证。即便是吸金能力强大的拜仁都在与欧洲其他豪门竞争中感到无力。50+1条款纵然能够让德甲不至于陷入大规模的财务危机，然而却选择了走一条与英超商业化模式截然相反的道路，而这条道路是否真的能够通向体育竞技的终极价值，恐怕只有时间才可以给出答案。

　　（搜狐体育 寒潭冷月）