环岛赛今天比完第八赛段的比赛后，只剩下明天在三亚举行的城市绕圈赛。环岛赛接近尾声，赛事总裁判长比利时人德克·万·缪德也相对“清闲”了一些。今天的比赛结束后，他接受了记者的采访，对本届环岛赛进行了评价，并提出了一些建议。

　　组织：安保和交通印象最深

　　德克·万·缪德是UCI颇有声望的资深国际裁判，在本届环岛赛的执法过程中，他的水平和经验令同行们折服。缪德是首次担任环岛赛的总裁判长，也是首次来到海南参加环岛赛。

　　本报记者请缪德谈一谈对环岛赛的印象和评价。缪德首先盛赞了赛事的组织工作，“环岛赛在组织工作、准备情况等各方面，特别是安保、交通都非常出色。我认为可以与欧洲赛事中那些好的组委会相媲美。”

　　环岛赛公安和交警的工作给缪德的印象最深，他甚至感到惊讶。他说，出动那么多警力进行安保，全程封闭赛道，这在欧美的公路自行车赛事中是做不到的，甚至是不可想象的。

　　当然，环岛赛的组织工作并非尽善尽美，比如在接待酒店的档次和数量、西餐的分量和结构等，有一些不满的声音。缪德认为这些不是什么大问题，他说，举办多日自行车赛是一件很不容易的事情，不可能做到尽善尽美。以他一个初次到海南参加环岛赛的欧洲国际裁判的角度来看，他认为环岛赛的接待工作，可以得到“高水准”的评价。

　　本报记者请缪德给环岛赛的组织工作打一个分数，他说，环岛赛的得分恐怕得由UCI的正式报告给出才合适，如果是他个人的意见，他会给环岛赛的组织工作打一个很高的分数。

　　建议：更改时间提高难度

　　在环岛赛开赛之初，本报记者便作过环岛赛参赛时间不适于请来高水平职业选手的报道，之后，还有过相关的后续报道。没想到，当本报记者请缪德谈一谈对环岛赛的不足和建议时，他首先说的正是环岛赛举办时间的问题。

　　环岛赛11月举行，而欧美赛季10月就结束。缪德也认为，此时很难请到休假中的欧美职业高手。至于环岛赛何时举办更合适，缪德建议：“如果气候条件允许的话，我觉得二月份举办最好。从三月份开始，欧美的赛事渐渐热闹起来，海南二月份办环岛赛，一方面欧美选手此时已处于比赛状态，另一方面，也更容易安排出到海南比赛的日程。”

　　缪德给出的第二个建议是，修改赛段设置，增加赛道难度。他认为，环岛赛难度不大，使得几乎每个赛段都是大团冲刺，比赛拉不开距离，赛事进程较为平稳和平淡，吸引力就显得不够。

　　缪德还给出了更具体的意见，一是赛段设置最好从易到难，“好戏在后头”，让后面的竞争更激烈；二是想办法设置一个难度大的赛段，这样，选手们就可以在此一决高下，也可以有更多的战术选择，让比赛的内容更丰富。本报记者林永成黄晶

　　（本报三亚11月18日电）