　　按照青奥会组委会在2007年的设想，青奥会的总开支将不超过1亿美元，虽然最后达到了2.84亿美元，但相对于2012年伦敦奥运会数十亿美元的预算，这仍然是一届节俭的奥运会。为了将青奥会办成一届充满激情和文化内涵的盛会，新加坡调动了200所学校的人力资源，精心打造开闭幕式文艺演出和青奥会期间的文化交流活动，彻底激活了这座有400多万人口的城市。

　　“青奥会期间，你们的生活会受到影响吗？”记者采访一位当地市民时问道。

　　“几乎没有什么影响，现在是旅游季节，（游客）和往年差不多吧。”出租车司机王先生告诉记者。

　　中国青奥代表团团长、国家体育总局副局长蔡振华在接受记者采访时也表示，新加坡经验有很多值得学习的地方，等本届青奥会结束后，他会把自己的见闻、感想汇总，提供给南京第2届青奥会组委会，作为筹备的参考。

　　新加坡·赌城

　　青奥选手如果涉赌将受重罚

　　说起赌城，人们最先想到的肯定是美国拉斯维加斯。而新加坡的博彩业则鲜为人知，也很少有人会提起。

　　本届青奥会的主新闻中心（MPC）和国际广播中心（IBC）均位于滨海湾畔刚刚落成的会展中心大厦内，组委会租用了1楼和4楼，作为记者的办公场所。

　　值得一提的是，会展中心的负一层刚好就是赌场。记者要想到负二层餐厅用餐，赌场门口和商业街是必经之地。往来于新加坡的游客、商贾多喜到此一游。

　　据当地人介绍，这家赌场今年3月刚刚开业，生意相当红火，试业期间每天都有数千人前来光顾，营业额达数百万新加坡币。

　　不过，新加坡法律虽然不禁赌，但还是有着非常严格的规定，比如，21岁以下人士是禁止入场的，否则将被处以1万新币或12个月监禁的严厉处罚，更甚者可二罚并处。

　　本届青奥会的参赛选手有着明确的年龄限制，只有14~18岁的青少年方可参赛。这也就意味着，青奥选手是被禁止进入博彩娱乐场所的，否则将遭重罚。

　　新加坡·堵城

　　奥运巴士要请民用车让路

　　城市机动车保有量大、交通不畅，这是世界性难题。而举办大型赛事期间，大批外来游客涌入，让城市公共交通承受巨大的压力。新加坡是如何应对这一世纪难题的？

　　本届青奥会开幕式前，记者第一次乘坐奥运专用车赴青奥村探营，领教了新加坡作为“堵城”的真实一面。从主新闻中心到青奥村，正常情况下全程用时30分钟，但记者足足花了一个小时才抵达目的地。

　　在寸土寸金的新加坡，一般公路都是三车道或者二车道，一旦出现交通事故或者正常流量控制，交通拥堵问题就在所难免。

　　本次青奥会，距离青奥村最近的马术、现代五项和射击场馆，乘车也需要35分钟，而乘车到自行车赛场甚至需要60分钟，超过半数的场馆到青奥村车程超过50分钟。

　　如遇堵车还得警车开道

　　根据国际惯例以及对北京奥运的考察，新加坡青奥组委还是在有限的交通资源中辟出了奥运车道，但并非惯例中的“专用车道”，而是被称为五环奥运通道。记者留意到，很多民用车可以随意占用奥运车道，遇到交通拥堵，奥运专车也寸步难行，只好借助警车开道。

　　奥运专车司机告诉记者，每辆奥运巴士前挡风玻璃上都反写着“GIVE WAY（让路）”的字样，并配备了灯光提示系统，以便占用奥运车道的民用车辆通过后视镜可以看到奥运专车并马上让道，“多次提示不让道的，随车志愿者可以拍照交给交通管理局处理，违规者将被处于137新币（1新币约兑换5元人民币）的罚款，但不扣分。”

　　记者了解到，新加坡司机在两年内总共有24分，闯一次红灯会被扣12分，并处罚款240新币。占用奥运车道的车辆，并不会被处以重罚，这也体现出人性化的一面。除此以外，新加坡青奥会期间也没有进行单双号限行和其他的交通管制。

　　坐车看比赛都用银行卡

　　另外，新加坡的金融和服务高度发达。每位到新加坡采访的注册记者，都会得到一张银行卡，当然这绝非要贿赂记者，而是为了方便记者出行。这张卡兼具银行消费卡和交通卡的功能，记者在青奥会期间可以持卡无限次免费乘坐公共交通工具；当然，还可以存款到卡中，避免携带现金的麻烦，而且便于日常消费。

　　开闭幕式门票同样是一张银行卡，配合其他证件和电子卡使用，功能和上述卡一致。

(责任编辑：柴森森)