“好动”的城市胖子少 步行道自行车道应该多建

　　据新华社 美国田纳西大学研究人员8月20日发表研究报告称，一个城市是否“好动”，可能关系到这个城市居民中胖子的比例。

　　研究人员以步行道和自行车道的多少来衡量一个城市是否“好动”，在符合“好动”标准的城市，步行道和自行车道四通八达，便捷安全，市民们步行或骑车外出的比例较高；而在“非好动”城市，步行道和自行车道十分缺乏，市民们不得不主要依靠驾车或乘公交外出。

　　为了解“好动城市”与“非好动城市”的居民患肥胖症风险的差别，研究人员分析了美国50个州和47个大城市的相关数据。这些数据涉及城市居民步行和骑车外出的比例、参与体育锻炼的总体情况以及患肥胖症和糖尿病的比例等。

　　分析显示，如果把美国各城市进行对比，“好动”城市居民患肥胖症风险比“非好动”城市居民低30%左右。换句话说，如果一个城市的居民经常步行或骑车外出，那么这个城市“苗条”的居民会增加，胖子会减少。

　　研究发现，在美国，符合“好动”标准的多为老城市，如纽约和旧金山；而那些“非好动”城市往往是新建的城市。在“好动”城市，市民步行或骑车外出的比例超过10%，而在“非好动”城市，市民步行或骑车外出的比例仅为1%至2%。

　　研究人员指出，为遏制肥胖症蔓延趋势，有关方面在城市建设中应该建造更多和更便捷的步行道和自行车道。