F1意大利站首练迈凯轮包夹维特尔 巴顿拔得头筹

    搜狐体育讯 北京时间9月10日，2010赛季F1第14站意大利站第一次练习赛在蒙扎赛道结束。迈凯轮车队的英国车手巴顿以1分23秒693的最快单圈锁定头名，他的队友汉密尔顿排名第三；红牛车队的维特尔位列次席。两位巴西车手巴里切罗和布鲁诺-塞纳都因技术故障提前退赛。

　　本站赛事是本赛季F1大奖赛在欧洲的最后一战。坐落于意大利米兰东北部的蒙扎赛道是最古老的赛车跑道之一，1950年起便成为F1大奖赛的比赛地，今年已经是第60次承办该项赛事了。另外蒙扎赛道是F1速度最快的赛道，最高时速可达360公里，单圈平均时速也超过240公里，因此该赛道对赛车的引擎和刹车系统都提出了极高的要求。今天天气晴好，气温20度，不过在开始前赛道地表温度仅有16摄氏度。

　　维修通道绿灯亮起，红牛二队的布艾米驾驶STR5最先登场，印度力量又安排第三车手迪雷斯塔出场，而让苏蒂尔“轮休”。众多车手按惯例完成一圈系统检测圈后便返回车房，不过里尤兹、韦伯和汉密尔顿等几位车手则选择连跑两圈，昔日车王迈克尔-舒马赫则特例独行，直接开始跑计时圈，在飞驰5圈做出1分28秒150的成绩后德国老将结束第一阶段任务回到维修间。

　　20分钟过后，仅有HRT车队的布鲁诺-塞纳河山本左近没有登场，做出成绩的也还是只有舒米一人。在返回维修间后，舒米表示在蒙扎赛道肯定会比较艰难，像这样一条高速赛道，并不适合梅赛德斯奔驰的发挥。与舒米一样感到沮丧的是科瓦莱宁，芬兰人经过系统测试圈后发现莲花T127的液压系统再次出现问题。

　　练习赛完成逼近半程时，维特尔以1分24秒450的成绩力压汉密尔顿一头登上榜首位置，周五关于迈凯轮尾翼选择问题一直在围场内被讨论。就在罗斯伯格通过无线电和车队抱怨自己很不适应现在的刹车装置时，巴里切罗在莱斯莫弯赛车突然停住并走出FW32提前结束首次练习赛，算是检测圈巴西老将总共才跑了4圈，初步怀疑是赛车变速箱出现了问题。稍后不久，巴顿飙出1分23秒693的单圈锁定头名，此时围场内记者揭秘，布鲁诺-塞纳之所以迟迟不登场是因为赛车的刹车出现了故障，距离结束还有27分钟时巴西人终于登场亮相。

　　在赛道上跑了一阵儿的小林可梦伟则在1号弯角出错并到缓冲区“锄草”，之后阿古尔苏拉在8号弯角直接冲到砂石缓冲区经历了一番颠簸。出场没多久的布鲁诺-塞纳更倒霉，在 2号弯附近干脆停车退赛。最后阶段，排名前列的车手成绩提升不大。巴顿最终以1分23秒693的最快单圈拔得头筹，维特尔以0.097秒之差屈居次席，汉密尔顿位列第3，法拉利二将阿隆索和马萨表现平平仅排名第8和第9位。（搜狐体育 陶朗加）