千年羊城交通已破茧蝶变 真诚迎接亚运八方来客

　　中新社广州9月13日电 题：千年羊城交通破茧蝶变 诚迎亚运八方来客

　　作者 程景伟

　　新白云机场将广州与世界的距离缩短，广州港成为海上运输的新起点，城际轨道线路形成珠江三角洲1小时交通圈，城内强力治堵，车辆大幅提速……千年羊城交通破茧蝶变，正以“优雅”身姿、带着十分诚意迎接亚运八方来客。

　　投入运营后，广州新白云国际机场如今成为中国最为繁忙的机场之一。而广州港已跨入世界十大集装箱港口行列，其港口结构和功能调整已基本完成，与周边港口共同形成分工合理、层次分明的枢纽港口群。

　　“连结珠三角，构筑以广州为中心的开放互连的珠三角城际轨道网络，形成珠江三角洲1小时交通圈。”这是来自广州市交通委员会近日的说法。目前规划经过广州的城际轨道线路共11条，广州境内长度约326公里，连接到广州火车站、白云机场、广州南站、南沙客运港等主要交通枢纽节点。

　　高速公路方面，目前在建项目有南二环(珠三角环形高速南环段)、广河高速广州段、增从高速、东新高速、广深沿江高速广州段和广明高速公路共6项。重点工程东新高速(连接芳村和番禺)力争在亚运前通车，广深沿江、南二环预计年底建成通车。

　　“降温风扇喷雾蛮凉爽，车速也挺快！”这是记者亲身体验中山大道BRT(快速公交试验线)的感受。运营半年多的BRT，中山大道沿线公交车速度比开通前提高84%，日均载客流量超过了79万人次，最高日更是达到了96万人次，成为全亚洲单线客流量最大的BRT公交系统。

　　广州交通的改善则由白云区同德围可见一斑。同德围居民高达30余万，但面积却不足4平方公里，多年来因西湾路-西槎路“华山一条路”患上严重的“肠梗阻”。今年5月23日，23条治本之策开始实施。记者走访同德围时看到，治堵工程尚未收官，但昔时道路拥挤、混乱不堪的场面已不复存在。

　　同时，为迎接亚运会，广州正推进公共交通服务标志标准化改造。目前，广州已完成3810个公交中途站点5327块中英文主站牌的更换、73个公交站场VI形象标识牌的新建和改造工作，计划在9月30日前完成各公交站点、站牌的中、英双语标识的建设改造工作。

　　广州为保障亚运交通畅通，建设完成的基于全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)的亚运会车辆调度信息系统将作为亚运会期间车辆调度平台和信息化工具，在亚运会期间提供交通服务车辆、驾驶员及调度员管理、智能调度、实时监控及突发事件应急处理等服务。

　　记者从广州交通部门获悉，为履行申亚承诺，在亚运会期间将禁止未持有绿色环保标志的机动车在市内通行，实施机动车单双号限行，设置约125公里的亚运专用车道。同时，为减少扰民，广州将设置机动车换乘设施、减免车船税和年票费等。

　　亚运之后，广州交通是否又会回到拥挤堵塞的老路呢？广州交通部门透露，在亚运会后，将扩大交通改善工作范围，从线、面的角度系统统筹城市交通改善，将利用智能交通分析决策平台，建立城市交通状况评估机制。(完)