澳大利亚萨法里拉力赛开营 中国组合进临战状态

　　人民网北京9月16日电（记者李长云）参加2010澳大利亚萨法里越野赛的中国赛队在进行了两天的休整后，15日进入当天开放的赛事大营，在顺利办理完赛前的行政检验等一些列注册手续后，开始了赛前的各项准备。”

　　由广汽长丰车队车手徐伟瑜、领航员廖岷以及成都农商行车队车手周远德、杜太广组成的中国“双煞”组合，此番已是第二次参加这项国际赛事，两支车队于本月11日在广州汇合，经香港于12日夜飞抵西澳大利亚首府珀斯。15日下午，车队全体成员进入萨法里总部注册登记，组委会工作人员对于这支来自中国的车队非常熟习并热情接待了全体成员。据2010澳大利亚萨法里越野赛赛事总监贾斯汀介绍，参加本次比赛的各个组别的赛车共有132辆，其中摩托车89辆，汽车28辆，另外还有ATV四轮摩托以及未改装赛车。

　　由于澳大利亚海关验关异常严格，经过海上漂泊一个月的的赛车需要在关外进行高温清洗才能上岸，车队直到15日下午才接到了赛车。在此之前，车手们只好在珀斯采购比赛期间所需的食物，同时联络当地的后勤保障事宜。

　　成都农商行车队老板车手周远德对于即将开始的艰苦比赛，心态平和：“这次比赛实际上没有什么压力，我的目标就是保二挣一，第一当然是徐伟瑜了。萨法里越野赛赛道难度不如想像的那么大，跟达喀尔很像，就是赛程长，从日程上看，我们每天要完成400多公里的赛段，这对我们的体能的确是很大的考验，另外，如果说有难度，比赛区域的岔路口太多，加上前面的车子压出的车辙也可能误导我们，赛事组织方不允许带GPS,对领航员的要求很高，去年我们的车手刘斌就曾走错了方向。赛车现在已经到港了，基本不需要调试。”

　　广汽长丰车队老板车手徐伟瑜经过几天放松调整，身体状况非常好，“我现在非常想马上就开始比赛，这么长的赛段，首先要有好的身体状况，另外赛道还是有不小的难度，由于沙漠赛道，我们的车子很快，而赛道设计经过大片的盐碱地和沼泽地，里面有很多水流坑，车子很容易掉进去，而必须经过的丛林钻出来很难，树枝落下，不小心就会打碎挡风玻璃，在穿越丛林的时候就像走迷宫，突然出现的大树根和暗流，都会造成陷车。”徐伟瑜信誓旦旦地表示：“由于去年我们车队夺得了国际组的前三名，一些其他国家的车队已经盯上了我们，因此，除了漫长的赛程在考验着我们，比赛中的挑战会越来越多。不过，我们已经准备好了，目标只有一个，那就是卫冕！

　　17日下午，本次越野赛将在珀斯举行发车仪式，车手们将从18日起，在8天的时间里跑完3600多公里的路程，其中特殊赛段2600公里。