来源：大洋网-广州日报
山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。1996年成为奥运会正式比赛项目，1998年被亚运会列为比赛项目。
山地车顾名思义是专门为越野(丘陵、小径、原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等。其车速变化远大于普通自行车，一般有10速、12速、15速、18速、21速、24速以及27速。
■ 本专题撰文本报记者 白志标
年轻选手延续马艳萍的辉煌
面对即将来临的广州亚运会，中国自行车协会秘书长张斌信心十足地表示，在亚洲水平明显高于其他对手的中国女子山地车队这次有两个目标：一是夺取金牌，二是锻炼队伍。
自从马艳萍横空出世后，中国山地车队几乎在一夜间成了亚洲的顶级强队。从1998年曼谷亚运会到2002年釜山亚运会，中国女子山地车队不仅没让亚运会女子越野金牌旁落，而且基本垄断了亚洲冠军。
“在广州亚运会上，我们在女子项目上的目标毫无疑问是夺取金牌。”张斌说，“说实话，女子项目的水平我们在亚洲确实是高出别人一个层次，我们的目标是伦敦奥运会能有所斩获。”
让张斌如此有信心的原因是中国女子山地车队拥有的超强实力，继马艳萍垄断亚洲山地车头把交椅10多年后，新崛起的一批具有发展潜力的年轻选手如今正延续着马艳萍的辉煌，在参加广州亚运会的3名女队员任成远、刘颖和史庆兰中，年纪最大的刘颖不过26岁，而为中国队夺得第一枚世锦赛金牌的任成远则为24岁。
“目前我们共有4名男队员和6名女队员是备战亚运会乃至奥运会的重点队员，与其他项目国家队长期集训相比，我们采取的是重点队员分散训练的方式。”张斌介绍说，女队员的成绩达到了一定的世界水平，“有北京奥运会个人赛第5名的获得者，也有去年世界杯两站的冠军，如果就亚洲而言，我们的实力无疑是最强的。”
有趣的是，对于亚运会上的最大对手日韩两队，张斌坦言并不是很清楚，“老实说，我们都没有研究过亚洲的对手，因为我们从来没将对手设定在亚洲范围，说得不好听，亚洲车手不是我们的对手。”因此，他表示，“在广州亚运会上，我们在女子项目的目标肯定是夺取金牌，我们在男子项目相对弱一些，只能说有夺牌能力。”
采用走出去战略打造领军人
中国自行车项目尽管在世界赛场多次表现出色，但至今未能在奥运会上实现金牌“零的突破”。在场地自行车冲击奥运会金牌未果的同时，中国女子山地自行车队暗暗尝试在奥运会上实现突破。如今的中国女子山地自行车队形成了一个实力相近的团队。“下一步我们就是从中打造一位核心队员，我们打算仿效场地自行车的做法，采取走出去的形式。”
走出去当然是要到欧洲，事实上自行车项目从公路到场地再到山地，欧美的水平远远高于亚非。按照张斌介绍，中国女子山地车队的主要对手为德国队、比利时队、荷兰队、美国队等，“重点运动员大概是七八个，现在最重要的是在未来两年内争取拿满伦敦奥运会参赛名额。”
对于中国山地车队而言，虽然刘颖和任成远在世界赛场也都收获过冠军，但与欧美选手相比在比赛经验和能力上依然存在明显差距，张斌也不断强调，在广州亚运会上中国女子山地车更多的是锻炼队伍，“让她们熟悉大赛环境，从吃住到比赛氛围乃至被高度关注所带来的压力。”
因此，要想打造一名能力超群的领军人物，实现伦敦奥运会夺金目标，中国女子山地车队首要做的就是增加比赛经验，“欧美选手一年参加的高水平赛事多达30场，而我们选手国内国际加起来也最多不过11场。所以我们从今年开始准备着手物色队员，争取明年让这些尖子队员在欧美训练比赛的计划得以实施。”
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