来源：深圳新闻网-深圳商报
【据新华社布宜诺斯艾利斯电】第３３届达喀尔拉力赛北京时间１６日鸣金收兵，中国车手中金城摩托车队的苏文敏取得了创纪录的第６９名的成绩，但汽车组的长城哈弗车队的周勇在前一天比赛中遭遇重挫，使他和中国车手在这项赛事上的新纪录失之交臂。
苏文敏刷新了他自己保持的中国摩托车手在该赛事上的最佳成绩。在汽车组总成绩排行榜上，周勇名列第２２位，是中国车手在本届达喀尔拉力赛上取得的最佳战绩。周勇的赛车在１５日的比赛中出现严重故障，虽然最后勉强完赛，但是成绩受到很大影响，被罚５个小时。正是这一站比赛的失误使得周勇和创造中国车手在达喀尔拉力赛上新纪录的大好机会擦肩而过。
在最后一个赛段比赛中，威麟双星车队的江耀桓以１小时４０分１１秒的成绩完赛，再次领跑中国军团。他的队友刘昆以１小时４７分２９秒的成绩完赛，名列第２８位。
周远德和周勇当天分别以１小时４９分４４秒和１小时５２分１３秒的成绩完赛，分列第３８位和第４３位。周远德和周勇的情况非常相似，他最后在总成绩榜上的排名跌出前３０名，位列第３１。
在摩托车组的比赛中，金城摩托车队的阿根廷车手帕斯夸尔和苏文敏分别以１小时４３分３５秒和２小时３分３２秒完赛，分列第４９名和第８２名。
在总成绩排行榜上，帕斯夸尔和苏文敏分列第６５位和第６９位，其中苏文敏创造了中国摩托车手在达喀尔拉力赛上的最佳成绩。此前的最好成绩是他上届获得的第７５名。
行者无疆，勇者无畏
2011年达喀尔拉力赛终于在历时15天后落下帷幕，风尘仆仆的勇士们也陆续回到了终点。成绩表上，只罗列着一个个冷冰冰的名字和成绩，但是在中国车手的身上，我们可以看到更多活生生的东西。
老将悲情
卢宁军和麻俊昆都是国内赛车界举足轻重的车手，也是本届赛事中国军团中年纪最大的两位车手。两人都年过五旬，但是多年征战所积累的丰富经验和对理想的追求，让他们义无反顾地驱动赛车，在大洋彼岸的山脉和沙漠间驰骋。
然而，天不遂人愿，卢宁军在开赛第一日遭遇了严重的赛车机械故障，刚刚跑完第一天的行驶路段，尚未正式踏入赛道一步便不得不退下战场。良驹不再，壮士何为？所有人都为卢宁军的遗憾退场扼腕叹息，他本人却收拾心情，毅然留在车队中担起领队的责任，协助整个车队完成比赛。
如果说卢宁军是出师未捷的将军，那么麻俊昆则更像是战死沙场不复还的勇士。
从三年前遭遇比赛临时取消的打击，一年前又遭受身体伤痛的折磨，直到今年终于站在了战场上，麻俊昆屡屡受挫却越挫愈勇。比赛第一天，麻俊昆的赛车刚从发车台上冲下来，就开始出现故障，之后几乎每一天都有各种各样的问题，但老麻还是苦苦支撑。
但是达喀尔拉力赛的残酷和无情不会因为勇士的付出和努力而妥协。在休息日之前的最后一天比赛，老麻终于没能获得继续比赛的资格。他离去前的背影，还留在每一个同行车手的眼里。
黎明前的黑暗
比赛结束前两天时，看到周勇和周远德的成绩，几乎所有的人都会会心一笑，前者将打破自己创下并保持的中国车手的最好成绩，而后者则会摘取今年的最佳新人奖——这个结果如同太阳每天升起一样几乎没有悬念。
可就在倒数第二个赛段，周勇和周远德，以及长城车队和成都农商银行车队，深切地体会了一次黎明前的黑暗。当晚１１时，达喀尔拉力赛官方网站的成绩表已经停止了更新，但在最终的到达名单上，还没有出现周勇和周远德的名字。
当地时间１５日凌晨１时，营地里除了维修人员还在忙碌地检修赛车，车手们已安然入梦，而周勇和周远德还在夜色中苦苦挣扎。凌晨３时，南半球天空上的猎户星座清晰可见，而车手营地还不见这两位车手的身影。
所有的焦急、担心，从未像此刻这样强烈。因为赛道的变更，组委会将这一天的关门时间调整到了次日早晨六点半，即下一赛段的发车时间，如果不能在这之前赶回营地修好赛车，那么这两位都曾领跑过中国军团的优秀车手就将面临退赛的危险。
天亮了，不幸中之大幸，近四点才回到营地的周勇和周远德沐着曙光，驾着战车再次踏上征途。即使他们仍要接受组委会罚时的决定，即使他们努力１４天拼出的成绩有可能在一夜之间被改写，但他们最终还是踏上了通向终点的最后一程。
男儿沙场心如铁
２０１１年达喀尔拉力赛已经落幕，有的人到了终点，有的人却定格在赛道上的某一段。这一场战斗虽然没有硝烟，但中国军团的勇士们折损近一半。无论最终是否完赛，这些曾经或者将来还会继续踏在达喀尔拉力赛征途之上的中国勇士们，都是独一无二的英雄。常人很难明白是怎样的勇气支持着他们为了这样艰苦的比赛而努力，文字亦无法尽言。这其中的苦乐，只有参加过的人才会真正体会。（新 华）
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