韩寒：想发财就别来赛车 别看我瘦那可都是肌肉

近日，韩寒带着太太金日华逛4S店，这是他太太产后第一次曝光

　　⊙文/张澍心 ⊙图/CFP

　　4月9日到10日，CTCC中国房车锦标赛在上海天马山赛车场拉开2011赛季的序幕。春日上海天气晴好，赛车场里，也多出不少穿着鲜亮春装的女生，她们嘻嘻哈哈：“跑这么远的路，当然是来看韩寒。”

　　经常听到韩寒叱咤赛车场，但他究竟在赛车场上做些什么，你真的足够了解吗？

　　上周，韩寒接受本报访问，笑称，“想发财，千万别来赛车！”

　　新赛季，首战无奈退赛

　　上周的CTCC上海站，是整个房车锦标赛八站比赛中的第一站。但韩寒运气似乎并不好，周日正赛中，出发仅一圈，和韩寒同一个东家的上海大众333车队车手王睿就因故障选择退赛。很快，厄运像是传染一样——因赛车机械故障，韩寒也宣布退赛。“油已经漏到排气管里了。”

　　韩寒的赛车不是第一次出毛病，前一天的排位赛上，他就因赛车发动机故障，在完成3圈排位赛之后便驶回维修区，成绩只排在第14位。不过，略显糟糕的开头，并没有让韩寒太沮丧，比赛开始前，除了认真检查他的赛车，也不拒绝粉丝签名合照的要求，为了躲避媒体的“围观”，甚至还和为他打伞的车模跑到距离出发点很远的地方“晒太阳”……

　　本赛季，韩寒所在的上海大众333车队，参加的是超级量产车涡轮增压组别的比赛。这是本赛季CTCC新增的组别，也是现在中国最高级别的赛事，所有的参赛车辆都是由市面上的量产民用车改装而来。现在，这个组别中除了韩寒的333车队，还有使用雨燕赛车的上海FRC车队，以及使用科鲁兹赛车的ASR车队。排位赛中，韩寒的队友王睿、高华阳与韩寒一起包揽了前三名。

　　韩寒说：“今年没什么目标，因为没有和2000CC组一起跑，变成了我们车队的内部竞争。”

　　新赛车，自己做涂装设计

　　上周，上海大众333车队2011新赛季新闻发布会也在松江天马赛车场召开。

　　虽然第一站排位赛的成绩在整个超级量产车组别里，不太突出，王睿、高华阳和韩寒的成绩只能位列第11、12、14位，似乎涡轮增压组的速度仍与自然吸气组有较大的差距。但对于他的新赛车，韩寒毫不担心，“我们的全新涡轮增压赛车还有很大的潜力，我想经过一两站的磨合，会比2000CC组的车还要快。”

　　这也难怪，据说他的新车，连车外装饰，都是韩寒亲力亲为：“由于我的杂志美编都下岗了，所以就被车队征用，一起来做赛车涂装设计……我是亲眼看着新车的诞生，因此在它身上我是倾注了感情的。”

　　今年韩寒仍将效力于上海大众333车队，尽管合约已满，双方还没有续约，“我和车队今年的合约到现在都没有签，但彼此之间都非常信任。”韩寒这样解释自己与车队的关系：“333车队就像我的老婆一样，我们之间甚至不用‘领证’。”

　　没福利，想发财别赛车

　　去年，韩寒加入了斯巴鲁车队，参加中国汽车拉力锦标赛。他是国内少有的场地赛与拉力赛“两手抓，两手都要硬”的车手。

　　4月底，斯巴鲁车队还要进行“海选”，招募年轻车手，特地打出了“与韩寒做队友”的广告词。说起这件事，韩寒笑了起来：“呵呵，斯巴鲁车队在招募第三车手，那自然就是和我做队友了。”他倒是对用自己的名气帮车队打广告之类的事情一点不反感，CTCC想增加比赛影响力，也是一句话，“用韩寒”。虽然在媒体印象里，他是个不太容易接触的人，但如果赛方、车队有要求，倒是没见韩寒拒绝过。

　　不过那边厢在“卖”影响力，招募车手，这边厢韩寒却说：“想发财，别赛车。”摄影界有句话说：“想破产，玩单反。”韩寒说赛车也差不多。上赛季，他说七七八八加起来，赛车他赚了100万元，但这是极端个例，“我应该算是国内车手中薪水比较高的，但我也是国内极少数的拉力赛和场地赛一起比赛的车手，所以折合下来，也算是行业内比较高的水平。”

　　那其他人呢？“你要知道，想像我一样获得这几十万的年薪，你可能要投入上千万的训练和先期自己培养自己的费用。”

　　赛车手会像白领一样有“四金五险”吗？“赛车手基本没有社会保障，因为车手在各个车队的流动性很大。所以这个职业既危险，赚钱又少，又没有福利，不建议参与。”

　　平时训练用卡丁车

　　在报纸的前一个版，介绍了身为一个F1车手，必须经历怎样“非人”的“待遇”，那么像韩寒这样的车手呢？显然，韩寒身材并不壮硕。不过他却说，“别看我瘦，都是肌肉。”

　　韩寒同样要像任何一个运动员那样保持高强度训练，他“每周进行一次卡丁车训练，用KF1和KZ1的赛车。每两天一次体能训练”。每天还要为爱车做养护。

　　卡丁车是沪上白领熟悉的赛车运动，即使是女孩子，也能下场尝试。同时，卡丁车因为速度快，车身小，又被叫做“小F1”，有人在韩寒身上做了联想，“想挑战F1的人，一般都是8岁开卡丁车，我28岁才开，哪里是什么前兆，都是‘后兆’了。我是因为平时没有办法练车，所以才用最快的卡丁车来训练，费用我也能够承受，大概一年二三十万左右。”

　　28岁的韩寒说起自己的职业规划，也很淡然：“比到不能再获得胜利。这样就没有了驾驶乐趣，然后就该退役了。我也许会手痒，那就参加一些漂移赛或者越野赛，这两个赛事专业水平比较低，既休闲又可以比到很老。”

　　对已为人父这件事，让韩寒觉得自己“完成了人生最大的使命，作为男人已经没有什么遗憾”，甚至放话：“可以死在赛场上。”

　　不过，会不会帮女儿换尿布？这个问题被赛车手韩寒直接跳过了，笑。

　　TIPS

　　CTCC赛事将迎来一流车手

　　CTCC作为国际汽联（FIA）唯一支持的地区级赛事，一直与其他的国际赛事保持着良好的合作关系。今年，CTCC鄂尔多斯站、肇庆站会迎来与国际房车锦标赛WTCC的合作。国际一流的赛车手们都将来到中国，进行中国站的比赛。