生活报：大运会国际交流密集 展示一座城市胸怀

　　□本报记者 周宁

　　举办各类大型赛事都会给当地群众的生产生活带来一定影响，深圳大运会共吸引了152个国家和地区的运动员、教练员等一万多人参加，还有国内外媒体记者3000多人参与报道赛事盛况。此外，大运会期间的国际交流十分密集，国际大体联换届代表大会、世界大学校长论坛、世界青年联欢会、中欧青年论坛、世界大学沙滩音乐会等一系列交流活动也陆续展开，这一切将给大运会期间的深圳社会管理带来巨大考验。

　　深圳大运会前夕，深圳交管部门也曾考虑过采取单双号限行政策缓解交通拥堵压力，但限行措施无疑会给市民的工作生活带来较大影响。交管部门经过慎重考虑，最终将“限行”改由市民自愿申报停驶。

　　“政府敬市民一寸，市民敬政府一尺，不开车了！”这一创举赢得了深圳社会各界和市民的广泛支持。截至12日晚大运会开幕时，深圳市自愿申报停驶车辆已达425513辆，其中绝大部分是私家车。因此，开幕式之后这几天，深圳路面交通流量平均下降了三成以上，以往的严重塞车现象大大缓解。

　　深圳市委书记王荣在接受媒体采访时表示，城市也好，社会也好，应当把更多的事务、更多的管理交给市民、交给社会组织去办。应该有一个自动的、应急的、自我的调节机制，这是一个城市社会发育成熟的重要特征。

　　无疑，从大运会交通管理的创新之举可以看出，在这座年轻的移民城市，人是目的，城市因人而存在，城市因人而精彩。

　　理解源于尊重，尊重则带来归属感，最终幻化成主人翁责任感和主动投身城市管理的积极性，城市管理就会进入良性循环的轨道。

　　据了解，深圳大运会上，25万名注册义工整体转化为城市志愿者，8成以上高校大学生踊跃报名参加志愿活动，20%的深圳市民以志愿服务的形式投身大运会……无限的热情已胜过这个夏日深圳酷热的天气。

　　除了物质之外，人的幸福感更多来源于精神上的满足和愉悦，是在一座城市、一个单位所应该收获的尊严。“幸福指数”概念作为重要的非经济因素，是社会运行状况和民心向背的“晴雨表”和“风向标”。因此，社会管理的根本与核心是以人为本，社会管理不是从上到下，而是从你到我，完备、高效、人性化的公共服务，会让坚硬的钢筋水泥变得更有生气、更加灵动。

　　当然，深圳大运会前夕，“禁止农民工大运会期间讨薪”的行政命令也曾招致很多人的批评。但我们高兴地看到，管理部门过而能改，及时宣布废除这个命令，这是一座城市的胸怀。

　　人是生产力中最活跃的因素，凝聚了人气，激活了人的潜能，一座城市才会真正拥有不一样的精彩。