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华奥星空讯 中国自行车运动协会消息，本届环中赛第八站比赛在都江堰市举行，是一个山地赛段，在39.8公里和62.7公里处设有两个冲刺点，在78.5公里和102公里处设有一个2级爬坡点和一个1级爬坡点。
本赛段的重要性不言而喻，因为在第二赛段放任黄衫穆拉延·哈姆瑞特和挪威小丑美利达车队的阿德里安·乔伯格突围，从而使得穆拉延·哈姆瑞特获得了巨大的领先优势。在第三赛段，哈姆瑞特在爬坡赛段的表现也让人惊奇，从那之后他便一直身穿黄衫至今，几位竞争个人总冠军的车手们一直无法缩小与他之间的差距，因此他们把所有的赌注都放到了第八赛段。
赛前，中国香港队的沈金康教练也在采访中表示，队中的几位爬坡较强的车手将在本赛段发起强有力的进攻，相信这也是其他车队的想法。因此，从比赛一开始，各队便发动强有力的进攻，中国香港车队车手郭敬乐的表现尤其突出，只有一有车手突围，你便可发现他的身影。俄罗斯国家队的伊万·科瓦列夫也希望能在前面的冲刺点获得名次，从而获得时间减秒，缩小与黄衫的差距，他也获得了第1个冲刺点的第一，从而获得了5秒的减秒。
在第一个冲刺点结束之后，所有车手又回到同一个集团，但马上郭敬乐又再次突围，中国万胜车队的李维也在随后从大集团突围，并很快就追上了郭敬乐。李维在中途爆胎让他损失了一些时间，但他随后和郭敬乐便越骑越快，一度将优势扩大到1分16秒之多，他们也合力夺得了第二个冲刺点的前两名。
两个不痛不痒的冲刺点结束之后，本站比赛真正的对决才算开始，因为爬坡点已经临近。虽然在第一个爬坡点所有车手都还能跟住，但在1级爬坡点之后，整个集团便开始慢慢的分裂成无数个小集团。伊朗大布里斯石化车队的盖德尔·米兹巴尼进攻的欲望非常强烈，他的进攻也吸引了很多冲击个人总冠军的车手及众多爬坡好手。盖德尔·米兹巴尼在两个爬坡点均拿到第一，他也强势的从洛克·迪翁手中获得象征爬坡王的圆点衫，因为第九赛段天津站没有爬坡点了，因此本届环中赛的爬坡王也就此诞生。
1级爬坡点之后到终点便是一段长达40公里的下坡，而各集团的分化则更加明显。虽然道路湿滑，并且伴有大雾，能见度不足5米，但具有长期比赛经验的车手们在下坡的速度相当惊人，八九十的时速并不稀奇。以至于很多摄影、摄像记者再拍完第二个爬坡点之后便试图追上领先集团，但直到终点都没有追上，可想而知他们的速度有多快。
目光聚焦到黄衫穆拉延·哈姆瑞特身上，他所在的捷安特建大车队为他保驾护航拼尽全力，他们也始终保持在集团的前列。最终他也在第3集团中完赛，仅落后冠军6秒钟而已。纵观其他车手，曾参加过环法、环西赛的美国TT1车队车手弗拉基米尔·艾弗金在第二集团中完赛，仅领先黄衫4秒钟而已，而卫冕冠军德国纽特里什车队的德克·穆勒也在同一集团完赛，卫冕之路戛然而止。可以说，穆拉延·哈姆瑞特掌控了自己的命运，将黄衫牢牢的攥在自己身上。
值得一提的是中国队几位车手在本赛段表现都非常不错，中国万胜车队的徐刚和焦鹏达以15和17位完成比赛。黄金宝在1级爬坡点后掉队，仅以46位完赛，焦鹏达也成功获得大中华区个人最佳车手的白衫。
由于比赛第9赛段是城市绕圈赛，对于成绩的影响已经不大，因此天津站也可以视为荣誉骑行赛段了，本赛段的各色领骑衫也可以轻松的享受最后一站的比赛了，当然蓝衫鲍里斯也不会放过冲击第五个赛段冠军的机会，集团冲刺大战即将再次上演。(黄选锦)
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