环中赛四川赛段争夺落幕 穆格里称雄都江堰赛段

　　细雨中的山路笼罩在浓雾之中，稍有不慎就可能人仰马翻，曲折蜿蜒的魔鬼发卡弯，也让选手们绷紧了神经，两旁秀丽的景色都来不及过多欣赏。昨天，第二届环中赛迎来了最具挑战的都江堰赛段，作为本届比赛的“天王山之战”，各参赛队都铆足了劲，经过3个多小时的争夺，来自斯洛文尼亚普图伊车队的马特耶·穆格里获得了本赛段的冠军，俄罗斯国家队的伊万·科瓦列夫和丹麦格鲁队的丹尼尔·福德分列二、三位。

　　有雨有雾又爬山

　　都江堰赛段是一个山地赛段，在78.5公里和102公里处设有一个2级爬坡点和一个1级爬坡点，途中经过了向峨乡和虹口乡两个山地地区。本报记者在选手出发之前就率先上山，蜿蜒的山路十分险峻，很多路段一旁就是悬崖，180度的回头弯连续不断，也就是著名的“魔鬼发卡弯”。尤其是天空中一直飘着小雨，进入半山腰时就开始被薄雾笼罩，到达山顶后更是浓雾弥漫。山地赛段本来对选手要求就非常高，加上小雨和浓雾，比赛更是难上加难。

　　从第三赛段开始，哈姆瑞特就一直身穿黄衫至今，几位竞争个人总冠军的车手一直无法缩小与他之间的差距，因此他们把所有的赌注都放到了这个赛段。进入爬坡赛段，伊朗大布里斯石化车队的盖德尔·米兹巴尼进攻的欲望非常强烈，他的进攻也吸引了很多冲击个人总冠军的车手及众多爬坡好手。盖德尔·米兹巴尼在两个爬坡点均拿到第一，他也强势地从洛克·迪翁手中获得象征爬坡王的圆点衫，因为第九赛段天津站没有爬坡点了，本届环中赛的爬坡王也就此诞生。

　　1级爬坡点之后到终点便是一段长达40公里的下坡，而各集团的分化则更加明显。虽然道路湿滑，并且伴有大雾，能见度不足5米，但具有长期比赛经验的车手们下坡时的速度相当惊人，期间中国国家队的一位车手还在记者拍摄点摔倒。

　　灾后美景获称赞

　　最后时刻，大家的目光仍然聚焦到黄衫哈姆瑞特身上，他所在的捷安特建大车队为他保驾护航拼尽全力，他们也始终保持在集团的前列。最终他也在第3集团中完赛，仅落后冠军6秒。曾参加过环法、环西赛的美国TT1车队车手弗拉基米尔·艾弗金在第二集团中完赛，仅领先黄衫4秒，而卫冕冠军德国纽特里什车队的德克·穆勒也在同一集团完赛，卫冕之路戛然而止。哈姆瑞特掌控了自己的命运，将黄衫牢牢地攥在自己手上。

　　在大中华区车手方面，中国万胜车队的焦鹏达领先此前一直身穿白衫的中国香港队车手黄金宝2分03秒，并成功获得代表大中华区个人最佳的白衫。38岁的黄金宝仅以46位完赛，未能创造奇迹。

　　都江堰赛段一直被誉为是环中赛上的阿尔卑斯，各位车手在赛后都对这一赛段赞不绝口。特别值得一提的是，都江堰赛段还经过了汶川大地震时损失惨重的向峨乡和虹口乡，很多选手赛前并不知道。在比赛结束后，当记者向他们说起刚才山地路段所展示的秀美景色和民居都是灾后重建的成果时，几乎所有选手都竖起了大拇指。

　　今天，环中赛将进行转场，所有车手和工作人员将搭乘飞机前往天津，进行最后的荣誉之战。本报记者 陈浩