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环京赛下周开幕重量级堪比环法 软硬件要求严格

来源:北京晨报
2011年09月28日11:32

  10月5日,环北京公路自行车赛将在鸟巢庆典广场鸣枪开骑。据了解,这一赛事是与环法同级别的国际自盟顶级赛事。那么,“顶级”到底“顶”在哪儿?讲究又都有哪些?为此,本报记者日前请本次环京赛宣传部部长田禾对此一一作答。

  赛事硬件 风景如画是前提

  据了解,全球每年要举办900多个高水平自行车赛事。不过,国际自盟旗下的顶级赛事却只有27项。“想成为国际自盟旗下的顶级赛事,要求非常讲究,这也是为何顶级赛事数目如此之少的原因。”田禾告诉记者。

  如何才能达到顶级赛事的要求,这其中的条件完全算得上“苛刻”。据田禾介绍,承办公路自行车赛,首先要满足的就是高标准的赛道条件:合格的赛道必须保证连续完整超过25公里6米宽的柏油马路,同时在骑行线路中必须包括城镇、乡村、山水和湖泊等完整的景观。除老牌欧洲国家外,亚洲国家中符合这样赛道条件的寥寥无几。

  赛道达标只是办赛的基础,田禾说,公路自行车赛电视转播必须进行空中拍摄,而这需要通过国家军方的允许,如此高的安全指数,需要政府的支持。

  有了硬件保障和政府支持,接下来就是考验赛事组委会“财力”的时刻,田禾告诉记者,顶级公路自行车赛的花费显然不是每个主办方都能承担的。以电视转播为例,“航拍”是公路自行车顶级赛事的必要要求,需要动用专业的航拍飞机,仅此一项费用就要几百万元。

  运营团队 服务必须要精确

  一项顶级公路自行车赛还需要一支顶尖的操作团队。据田禾介绍,公路自行车堪称最艰难的运动,未知性高,危险性高。由于比赛跨区较大,动辄一天就影响到成百上千公里的区域,车手、环境和沿途观众在漫长的比赛路途中也会出现多种问题,所以,为保证赛事安全的进行,运作团队要求同样顶级。

  赛事安全的第一步是赛道安全,田禾告诉记者,赛前主办方会派出专门监察团队对全程赛道进行彻查,修补破损,设置山区路旁防护网,保证城市景观路况完好。除此之外,比赛还有随行的保障团队,每名车手在比赛时,前方需要有开道车引领,后方依次为主裁车、医疗敞篷车、赛队队车、媒体车、技术车和救护车,这些车辆都将由赛事组委会提供,由专门人员管理。

  为应付突发状况,还需要顶尖的医疗团队。以环京赛为例,除国际自盟的要求配备跟赛医护人员外,环京赛的医疗团队还专门配备了医疗飞机。除现场处置外,还研究出多套抢救方案,保证伤员能够在40分钟之内运送到三级甲等医院,同时,还在定点医院安排了一间空置的手术室,以保证伤员能够及时得到抢救。

  参赛车队 千万美元算入门

  有了顶级的硬件投入和后勤保障,参赛的车队也同样要求顶级配置。田禾告诉记者,全世界共有上千支注册自行车车队,只有国际自盟注册的世界前18支顶级职业车队,才有资格参加顶级赛事,而想成为这18支顶级车队中的一支也并不容易,“同所有的职业赛事一样,自行车是‘烧钱’的运动,所以并不是每支车队都花得起这个钱。”

  据介绍,职业自行车队每年至少需要1000万美元的运行费用,这相当于一个法甲上游球队的水平,不过“这仅仅是一个底线”。田禾告诉记者,每支职业车队拥有21到30个车手,每名车手都有基本“底薪”,他们的基本工资往往是车队注册地居民收入的三倍。以比利时为例,居民平均收入为1200欧,车手的基本工资就是3600欧元。除工资外,每名车手从自行车到头盔、眼镜等一套完整的装备,最低标准都要12万元人民币,而保证队员与领队教练间赛时沟通的radio系统使用和维护费用,也同样不菲。

  除此之外,车队必须配备机械师、按摩师、专业医师,以保证正常的运行。在比赛中,每名车手还需要一名助理陪同参赛,负责比赛的相关工作,当然这一切的费用都由车队老板掏腰包。

  ■传统

  环法开赛万人空巷

  在大多数中国人眼中,公路自行车赛还是件新鲜事,但在欧洲,这项运动早在19世纪末就开始成为人们生活的一部分了。田禾告诉记者,拥有108年历史的环法自行车赛已然成为一个文化品牌,每年现场观赛的人数至少3000万,其中包括几百万专门从其他欧洲国家赶来的观众。赛前,车迷们会提前几个小时到赛道附近占领制高点,只为观看车队经过的身影。除现场观战外,环法公开赛的所有赛段全程直播,收视率也是居高不下。

  观赛者众多,参与自行车运动的人必然也是一个庞大的基数。据田禾介绍,法国有1000万的注册自行车手,相当于每七个法国人中就有一名专业的自行车手,普及率非常高。在法国人眼中,自行车是老少皆宜的运动,每逢假日,都会有成群的自行车爱好者结伴骑车旅行,满头白发的老人和青年小伙子一起竞争的场景也很常见。至于如此风靡的原因,田禾告诉记者:“人们在骑车的过程中,欣赏沿途的风光,能够享受人与自然结合的感受,锻炼身体的同时还能够放松心情,绿色又环保,何乐不为呢?”

  ■环京赛

  顶级车队

  北京兜风

  2011年首届北京职业公路自行车赛是与环法自行车赛同级别的国际自盟(UCI)最高级别赛事,将于2011年10月5日至9日在北京举行。该项赛事是国际自盟世界巡回赛在亚洲的唯一一站,将在北京连续举行4年。

  作为与环法同等级的公路自行车赛事,环京赛可以保证世界上前18支职业自行车车队的参与,届时包括世界排名第1、6、12的九十多名车手将来京参赛,此次比赛分为5个赛段,途经北京市区和远郊区的9个区、县,比赛距离614.3公里,包括转场在内的比赛总行程超过739公里,冠军将获得100个赛事积分。

  据环京赛宣传部负责人介绍,此次参加环京赛的车手水平、组织工作、竞技裁判和电视转播等方面的标准,要难于和高于北京奥运会。为此,环京赛组委会做了充分的准备:北汽集团提供了200辆汽车,保证赛事用车的使用。防护工作也进入最后阶段,据北京急救中心大型活动中心主任王立新介绍,应国际自盟的医疗要求,环京赛已准备一架医疗直升机备用,可在40到50分钟内将伤员送到三级甲等医院,同时在每个赛段,除敞篷医疗救护车外,还有两辆备用救护车,以防意外发生。

  值得一提的是,此次比赛还将使用高清电视转播信号,这也是高清信号在公路自行车赛转播中的首次使用,北京电视台还将在环京赛期间,每天为全球媒体提供90分钟的电视信号。而为了保证“航拍”的顺利进行,北京电视台已于四五月份,在东部沿海成功进行多次试飞试拍工作。

(责任编辑:zhangxu)
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