人参与)当一只只热气球在身边缓缓升起，一架架动力三角翼伴随着轰鸣声掠过海面，当人们重新抬头仰望头顶这片蓝天……面对2011环海南岛飞行拉力赛在“天空舞台”的震撼表演，人们对航空体育的种种疑问都融化在这片被点缀得五彩斑斓的天空。
航空运动不仅具有独特的观赏性，同时也是促进产业延展和经济增长的特殊载体。国家体育总局航空无线电模型运动管理中心副主任张露新认为，随着美丽的天空资源加以开发利用，海南旅游业逐步向“海陆空”三维发展，航空运动将成为助推海南国际旅游岛建设的“特色引擎”。
从小众走向大众
2005年，当在内蒙古锡林热电厂工作的裴国庆花30多万元买下一架动力三角翼时，国内玩动力三角翼的人还寥寥无几，如今全国拥有驾照的人已达400多人，还不包括会玩但没有考照的庞大群体。
上世纪90年代，标志着个性、时尚、健康、梦想的世界五大顶级休闲运动飞行、航海、马术、登山、滑雪，陆续登陆中国，此后不断冲击着国人的运动方式、生活方式甚至思维方式。其中，飞行最为特殊，因为从来没有一片疆域像天空这样令人神往，“低空飞行”作为顶级休闲运动方式应运而生。
“通用航空是中国改革开放30年来唯一没有开放的大产业，这个产业的发展空间是非常巨大的。”作为海南“航空、科技体育产业”项目顾问，西北工业大学管理学院教授柴奇华说，从对经济的拉动数量来看，航空活动对经济的拉动、投资的拉动比例效果大概是1：10，而汽车产业仅是1：4。
目前，我国仅有通用航空飞机1000架，日本拥有2万架，美国则有23万架；目前，我国拥有热气球400多具，瑞士竟然有8000具之多。航空业内人士普遍认为，民间对于飞天的渴望犹如暗行在地表以下的岩浆，等到一个合适的契机，将以磅礴之势迸发。随着我国低空空域管理改革正在逐步推进，航空体育将成为未来中国通用航空产业兴起的基础。
从碧海走向蓝天
作为滨海度假旅游目的地，这些年海南做足了碧海的文章。
“海南最大的自然资源优势就是碧海和蓝天，碧海方面的文章都已经在做了，而蓝天方面还是一片空白。”本届拉力赛承办方、省属国企海南省金林投资集团总裁王吉认为，承办该项赛事，目的是想抓住建设海南国际旅游岛和我国开放低空空域的大好机遇，将海南美丽的天空资源加以开发利用，推动海南航空科技产业的发展。
从今年12月17日开幕至今，拉力赛已转站了海口、东方、三亚等地。尽管天气比较寒冷，但各地市民、游客对航空体育运动的热情却大大出人预料。
此次，参与飞行拉力赛的航空器，都是适合私人娱乐飞行的轻小型航空器，飞行所使用的空域主要在1000米高度以下。国家体育总局航管中心主任李正梅认为，通过本次拉力赛的举办，将使海南省的空域资源得到深入的探索性开发，这必将推动我国低空空域管理改革在海南省的快速发展，进而推动航空运动、娱乐飞行，以及包括制造、销售、维修、机场建设等航空产业在海南的发展，进而促成国家航空体育训练基地、国家科技体育训练基地、国家青少年航空体育培训基地、国际航空体育俱乐部落户海南。
“海南计划在10年内基本建成国际旅游岛，时间是十分宝贵的。省国资委要充分发挥国有资本和资源的优势，支持金林集团把赛事长期办下去，发展航空科技体育文化产业，促进海南经济发展，让它成为海南的新名片。”省国资委党委副书记李振业说。
从赛事走向产业
随着我国低空领域的不断改革，航空体育的发展也将迎来一个自由飞翔的时代。
今年4月，在省国资委的大力支持和推动下，金林集团与国家体育总局航管中心、中航文化股份有限公司共同策划了“航空科技体育产业”项目。在项目规划中，将分三步启动海南的蓝天文章。王吉说，首先以赛事为窗口，进行航空体育的科普教育，通过赛事让各级政府和老百姓明白什么是航空体育。当一个品牌赛事初现雏形后，接下来就是筹建国家航空科技体育训练基地等各大基地。当这两步完成后，此后的会所、主题酒店、餐饮、加工制造、主题房地产等相关产业自然水到渠成，形成一个城市经济建设和产业发展的“引擎”。
其中，“航空、科技体育产业”项目将建设“五个运动港”，即在海南地理区域的东西南北中五个方位，分别建设五个航空、科技体育运动基地，构建航空、科技体育运动网络。
“山东莱芜从举办第一届航空节到现在第三届，也就用了3年时间，如今那儿的地价与3年前相比翻了十倍！今年有17万观众到场观看，最贵的一张票卖到了1000多元。”李振业认为，其实海南比山东更有优势发展航空科技体育产业，海南不但有26国落地免签、100余国旅游团队落地签证、离境退税、离岛免税等优惠政策；海南一年四季都可以飞行，是飞行者真正的天堂。
天时、地利、人和，海南将迎来航空科技体育产业的春天。
（本报三亚12月24日电）
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