巴顿维特尔汉密尔顿占前三 一战试出了水深水浅

　　巴顿冠军、维特尔亚军、汉密尔顿季军。

　　昨日下午，F1澳大利亚站正赛打响，结果领奖台被以上这三个包揽了最近四年车手总冠军的车手们全部占领。

　　事实上，随着前世界冠军莱科宁的重新归来，今年一共拥有六位世界冠军的F1，最大的看点也就是世界冠军之间的同场竞技。而昨日第一战的结果，虽然不能就此定位为今年F1的主旋律，但至少也试出了水深水浅。

　　大热集团 迈凯伦&红牛

　　上赛季，几乎称霸了所有排位赛的红牛车队，虽然不复上赛季的强势，速度优势也不如上赛季般明显，但他们的实力依旧不容小觑。

　　在前日的排位赛中，红牛两将被挤到了第三排发车，但昨日正赛的事实证明，经过了此前两个赛季的锻炼，卫冕冠军维特尔已经成熟了不少。昨日，他展现了足够良好的技术以及耐心，最终从排名赛的第6位，上升到最终的第2名。此外，红牛的第二车手韦伯也收获了第4名。赛后，维特尔坦承，“我们的车还有很多潜能，如果我昨天能获得更好的发车位就好了，也许下周我们会给大家一些颜色看看。”

　　红牛不再一骑绝尘，最大的原因便是迈凯伦的重新崛起。作为今年少有的没有采取阶梯式鼻翼设计的车队，迈凯伦不但包揽了排位赛的冠亚军，在正赛中，他们队中的两名世界冠军，也获得了澳大利亚站的冠军和季军。对此，夺冠的巴顿就表示，这样的成绩完全要归功于赛车的强大。

　　惊喜集团 莱科宁

　　时隔两年，当莱科宁宣布重返F1赛场的时候，所有人都为之一振。作为被人们誉为最具天赋的赛车手，莱科宁在获得2007年世界冠军的时候，巴顿还在本田车队抑郁寡欢，是当年最没落的车手，而当时的维特尔也只是个小屁孩，还被红牛借给了红牛二队。

　　是的，人们总是怀旧的，但上周六的排位赛，却差点泼了人们一头冷水，两年没有开过F1的莱科宁在新规则下的排位赛中明显不适应，最终在第一节就被淘汰。不过，世界冠军终究是世界冠军，尽管昨日在第17位发车，但莱科宁却最终拿到了第7名以及6个积分的成绩。这个成绩作为莱科宁复出的第一战，也实属让人惊喜。

　　失望集团 法拉利&梅赛德斯

　　已经连续三年无缘车队总冠军的法拉利车队，在新赛季首站赛事中，再次令人失望。排位赛中，阿隆索和马萨均未能闯入第三节，尽管昨日阿隆索完成了从第12位发车到第5位完赛的飞越，但马萨的退赛以及法拉利F2012所展现出来的性能，依旧让人对这支传统车队感到心灰意冷。

　　阿隆索也为新赛车的竞争力沮丧，他表示“现在我们真的太慢了，我们没有竞争力。如果想要挑战世界冠军的话，我们必须快速调整方向。”

　　与法拉利令人失望的赛车相比，梅赛德斯车队的赛车也不见得好到哪里去。昨日比赛仅仅进行到10圈，老车王舒马赫便在冲出赛道后，因为变速箱的问题而提前收工。随后，梅赛德斯的二号车手罗斯伯格则在最后一圈与索伯车队的佩雷兹有所接触而打乱阵脚，最终只排在了第12位，梅赛德斯车队在新赛季首战中一分未得。