帆船赛不规范难精彩 裁判员：争取统一比赛用船

　　本届环岛赛大帆船赛首次实现了真正的环岛，让参赛船队充分感受到了环岛赛的挑战和魅力。不过，参赛船只的参差不齐，也让比赛的精彩程度打了些折扣。

　　得润号船长颜宇业说：“全环海南岛大帆船赛航程达470海里，多日的拉力赛充满太多的未知，对船员的技术和意志都是不小的挑战，这是中国杯无法比拟的，大帆船赛与自然搏斗的魅力在比赛中得到充分体现。参赛本身就是一次愉快的航行体验，但把不同类的船放在一起排名，不是很合理，我们三条赛船因为吃水更深，得在更深的海域航行，实际的航程要比环岛B组的多不少，我们每小时最多得让他们20分钟，这样算下来，排名自然要靠后了。希望环岛赛今后能统一比赛用船，让比赛更加规范、公平合理。”

　　亚派号船长张海鹏说：“把专业赛船和休闲类船放在一起排名，就好像让F1赛车跟一般的车进行比赛一样不靠普。用同一种船比赛当然好，不过也存在适应赛船的问题，毕竟船员已经习惯了自己的船。”

　　裁判长朱新建说：“比赛统一用船，这的确会让比赛变得更公平合理。希望海南有大企业介入，购买一批同一型号的赛船，像中国杯一样，用统一型号船只比赛，争取明后年实现目标。”

　　世界著名的两大帆船赛———美洲杯赛和沃尔沃环球赛均是标准化办赛的典范，比赛用船虽非同一船厂制造，但各项性能指标均是一样的，这使得比赛更加精彩刺激。