罗斯伯格F1赛场上横空出世 上海赛道诞生新冠军

罗斯伯格庆祝夺冠。

　　□本报记者 钱晞

　　4月15日，F1赛车中国大奖赛在上海奥迪国际赛车场打响。经过56圈的争夺，奔驰车队的罗斯伯格拿到本站的冠军，这也是其职业生涯的首个F1分站赛冠军，迈凯轮车队的两位车手巴顿和汉密尔顿包揽第二和第三。值得一提的是，第二位发车的7届车王舒马赫则因为首次进站的轮胎故障而遗憾退赛，错失了复出后首个登上领奖台的机会。

　　换胎工改变结局

　　本次车赛共来了6名世界冠军。其中老车王舒马赫和巴顿具有超高的人气。不过，在昨天的比赛中，换胎工却坏了这两位世界冠军的好事，成全了新人罗斯伯格。

　　起步后，罗斯伯格和舒马赫凭借着奔驰“银箭”的高超稳定性，牢牢占据了前两位。然而在第13圈后，舒马赫第一次进站，装卸右轮胎的轮胎工却坏了车王的好事，在没有完成软胎的装载，车队控制却示意绿灯放行，后果是，舒马赫在一个弯道外后放弃了比赛。舒马赫的退出，让比赛再次有了悬念——排名第二的巴顿高速紧追罗斯伯格。可就在这时候，迈凯轮的换胎工再次帮了罗斯伯格。第40圈进站的巴顿，被左轮胎的轮胎工浪费了很多时间，等到换完胎出站，巴顿的赛车已经下滑到了第5位，无论如何也追不上罗斯伯格。最终罗斯伯格以杆位起步轻松摘得了车队及个人职业生涯的首个分站赛冠军。

　　这一天等待了7年

　　“这种感觉难以置信，太酷了，我非常高兴，非常兴奋，”罗斯伯格赛后说，“我以及车队等待这个冠军太长时间了。”这是这位德国人职业生涯中的第一个分站冠军，为了这一天，罗斯伯格已经等待了7年，苦战了111场比赛。

　　将赛车停在颁奖区的罗斯伯格跳着、笑着，接受着来自各个方向的祝贺。罗斯伯格在赛季前两站比赛中都没有能够获得积分，来上海之前罗斯伯格也没想过夺冠，更没有想到领先亚军巴顿有20多秒，他说：“这是一个梦幻般的结果，这是完美的周末。我们本不指望今天有如此快的速度，我们知道在前面有很好的机会，但是不奢望是最快的……没有比这更好的结果了，我非常高兴，这是一场非常伟大的比赛，我得感谢全体工作人员，他们提升了赛车的调校，我在前两场比赛中还表现得很挣扎，但是在这里一切都好。我为每个人感到高兴，我期待着接下来我们的表现。”

　　上海F1还待开掘

　　“今年的观众不但来得多，而且来得早！”上海久事国际赛事管理有限公司总经理姜澜在接受采访时表示，本次中国大奖赛累计有18.5万人次观众涌入赛车场内各个看台现场观赛，全球更有6亿多人次收看了这一赛事的实况转播。

　　尽管到目前为止，上海F1依旧“赔本儿赚吆喝”，完全自负盈亏则更是遥遥无期。不过，上海F1大奖赛中国站所产生的附加利益值以及综合影响力是巨大的。上海承办中国站赛事9年以来，给这座城市创造了过百亿元的经济效益，包括航空、物流、酒店、餐饮、旅游、体育产业，媒体以及大量的咨询公司、公关公司也都从中得益良多。姜澜认为，F1赛事就好像公共汽车：谁都可以来搭一段车，利用它在世界上的影响力。但遗憾的是，直到现在，会搭车、想搭车的人却不多。F1的平台资源被浪费了，这也许是今后我们最应该关注的话题。