高科技“入侵”残奥会 英国队轮椅用F1造车技术

　　更轻

　　轮椅重量从23公斤降到2公斤

　　用F1造车技术来制造轮椅？是的，你没有听错。这一次，真是动真格的了。

　　整个研发过程，有英国各地25个大学和100家公司参与。为了评估空气动力学的效能，研发人员利用英国航空航天系统公司建造的、用来开发“台风”式欧洲战斗机的风洞，对轮椅进行了测试。其操控性是用F1迈凯轮车队开发的尖端跟踪技术来检测的，座椅是宝马汽车公司制造的。

　　造这把椅子需要整整两天时间，先把3D模型植入到特定的熔炼机器的程序中，然后熔炼机器会根据宝马公司终端的指示生产。为了更好地达到“人椅合一”的效果，在制造座椅前，每个运动员都会坐在全方位扫描椅上接受3D光学扫描仪的扫描，椅子捕捉他们的坐姿，精确到1毫米。这种座椅是用高科技快速合成机制造的。要知道，这种快速合成机是宝马公司用来设计汽车的利器。

　　在1948年首届残奥会上，一把轮椅重达23公斤，而如今，有了碳纤维座椅和经过精密设计的“超级轮椅”，整体重量降到只有2公斤，而坚韧程度丝毫没有降低，这让运动员在轮椅上活动非常轻松自如。

　　科技的概念，在本届残奥会上深入人心，据英国媒体报道，英国人光是研究开发尖端轮椅就花费了超过70万英镑（约合人民币705万元），足见英国人对科技改变残奥的重视。

　　当英国轮椅篮球队闪亮登场的时候，他们已经“全副武装”，特别是由宝马公司工程师设计、引入赛车运动最尖端科技的高科技泡沫座椅，成为他们的秘密武器。

　　更快

　　“人车合一”最高时速达32公里

　　阿德·奥罗格贝米，英国男子轮椅篮球队队员，在这届残奥会上使用了这种“超级轮椅”后说：“新座椅让我的竞技状态大为改观。其稳定性让我能够快速转弯，这在以前是不可能做到的。此外，它让我在球场上拥有了超常速度。”据研发团队给出的资料显示，这种新型的模制泡沫座椅能让运动员与轮椅“浑然一体”地移动，足以让他们走完20米直线所用的时间减少0.14秒，最快时速可达到20英里（约32公里）。

　　此外，这种超轻且非常合身的轮椅让他们在相撞后更快地脱身而去。

　　这是一个全新的理念，以前从未采用过的，国际轮椅篮球联合会称这项运动“前进了一步。”

　　更贵

　　一把轮椅两万元并非谁都用得起

　　高科技装备虽好，却引起不小争议。比如前面提到的科技含量极高的轮椅，售价高达2000英镑（约合人民币20300元）。法国残奥会代表队就抗议，英国队重金开发尖端轮椅，而贫穷国家完全无法与之竞争，英国队的行为已构成使用“科技兴奋剂”罪，把残奥会变成一级方程式赛车。

　　抗议还来自“刀锋战士”皮斯托瑞斯，他抱怨对手在高科技义肢上动手脚从而夺冠，因为“更长的刀锋有更大的优势”。

　　国际残奥委会对这些争议非常淡定。根据国际残奥委会规定，所有在残奥会上使用的装备，必须考虑到生产成本，且需要具备大规模的利用性和普遍性，保证这些“好东西”不止局限于精英群体使用。

　　从长远来看，这些竞技设备的进步可以帮助改进残疾人辅助设备的设计和制造水平，这无疑是所有残疾人的福音。

　　幽灵手套 一种名为“幽灵”的手套即将面世。其内部的传感器用来测定残疾游泳运动员上臂的确切姿势，通过振动反馈给运动员，帮其使用“最标准动作”。这种手套最强大的功能莫过于学习。它能下载知名运动员的动作，通过传感器纠正你的动作，最终达到肌肉记忆。这样一来，你就可以更好地模仿高手的动作，投入到实战当中去。

　　这些高科技已经派上用场

　　专题撰稿 见习记者唐浩杰

　　改良投掷架 在残奥会田径赛场上，一种新型的投掷架吸引了不少目光。以前的投掷架只是经过简单改造的椅子，固定方式很粗糙。如今的新型铝制投掷架用特殊的卡槽盘固定假肢，能让运动员在不失去平衡的前提下，尽可能发挥出自己的力量。

　　空气动力学义肢 直道竞速项目的队伍，也有高端硬件保驾护航。伦敦残奥会金牌得主大卫·威尔，有一部定制的座驾，它的造价达到5000英镑。英国队的乔·艾伦·巴特沃斯用的假臂是专门设计的，让他能以尽可能最符合空气动力学的姿势骑自行车。

　　人体力学弓 射箭赛场上的弓也是特别设计的。伦敦残奥会冠军杰夫·法布里失去了右手，他只能左手持弓，然后用嘴叼住弦和箭，但他照样百步穿杨。特制弓箭起到了至关重要的作用，每一把弓都是根据人体力学单独设计的。