新华社：自行车赛引爆热潮 倒逼城市建设新问题

    新华社长沙９月２５日体育专电　题：自行车热潮倒逼城市建设新问题

    新华社记者帅才、刘良恒

    近年来，全国各地纷纷举办自行车赛，倡议“低碳环保”的同时，为当地经济社会发展造势，火爆的自行车赛也不断引爆民众“鸀色骑行”的热情。许多城市正致力于打造公共自行车租赁系统，让公共自行车成为环保的现代城市新名片。

    昔日的自行车大国能否重现光彩？不少自行车骑行一族享受“快乐骑行”的同时，也呼吁政府能注重“鸀色交通网络”建设，保证自行车爱好者惬意出行。

    自行车赛引爆绿色出行热

    ２０１２年全国公路自行车赛即将在长沙火热开赛，吸引了来自全世界各地的自行车手参加，也点燃了长沙数万名自行车爱好者的热情。

    近年来，随着两届中国长沙环湘江自行车邀请赛的举办，长沙市自行车运动、自行车旅游、自行车健身休闲活动蓬勃发展。目前，长沙自行车旅游爱好者突破４万人。“生态长沙，低碳生活，鸀色出行”的理念逐渐深入人心。

    骑自行车，对于长沙人而言，不仅是一种出行方式，更成为一种重要的休闲健身活动。平时，沿着湘江边骑骑自行车，吹吹江风，已经成为长沙不少自行车族的习惯；周末，一群群充满活力的自行车骑行一族相约去郊外体验自行车运动的速度和激情，已然成为长沙一道靓丽风景。

    在北京、上海、广州、武汉、重庆、青海等地，民间自行车活动开展火爆，越来越多的人选择以骑着自行车休闲健身为时尚。

    倡导绿色交通　改变出行习惯

    缓解交通压力，方便市民，是城市注重保护公众出行权利的大问题。近年来，北京、沈阳、杭州、武汉、佛山、株洲等不少城市推出公共自行车服务，传递出的就是绿色交通的信号。

    长沙市环保局介绍，自行车是能源转化效率最高的一种交通工具。据统计，骑自行车出行１００公里，可以节油约９升，相应减排二氧化碳２０．７千克，如果全国１２４８万辆私人轿车的车主都这么做，那么每年可以节油２．１亿升，减排二氧化碳４６万吨。

    去年５月，湖南株洲正式启动公共自行车租赁系统，先后投放自行车２万辆，３小时以内免费供市民使用。黄鸀相间的公共自行车、环保节能的混合动力公交车，已经成为湖南株洲一道靓丽的风景线，不仅减少城市拥堵，改善城市生态环境，同时给市民的出行带来不少便利。

    株洲市政府不仅为市民提供公共自行车服务，还合理营造绿色交通氛围，让人们体会到绿色出行的好处。不少市民高兴地说，出门买菜、逛超市或者傍晚休闲健身，骑自行车出行已成为一种习惯。

    株洲的绿色交通系统也在不断的影响着周边城市，湖南长株潭地区的鸀色交通体系也在不断发展扩大。近日，借环湘江自行车赛火热筹办之际，长沙市政府也对外宣称，五年内，将长沙打造国内自行车运动休闲中心。

    今年１月，湖南浏阳正式实施公共自行车租赁，政府投放了一批印有烟花绽放背景图案和“鸀色出行”字样的城市公共自行车，让公共自行车成为这个县级市的一张闪亮新名片。

    湖南省社会科学院城市发展研究所所长童中贤介绍，在一定的区域范围内，自行车出行有诸多好处，从经济的角度来看，骑车便宜省钱，可让人免去贷款、汽车税、油价上涨等烦恼，还节能环保，有利于改善城市环境，有利于缓解城市机动车过多产生的拥堵问题，改善城市交通生态。

    骑行一族盼路权保障、惬意出行

    让不少“都市骑行族”苦恼的是，随着机动车数量增长，自行车出行面临越来越多的问题，本来就少得可怜的自行车道被机动车占据，一些自行车道被改为公交专用道，有的道路虽然有自行车道，但遇到公交停车站，就形成了自行车和公交车同道的局面。

    自行车“骑友”龚义群告诉记者，城市人口多、道路杂，车流量大，骑行车出行者处于弱势地位，一些自行车骑行者只能在公交车、小轿车、摩托车中穿行，存在安全隐患。

    业内人士指出，城市管理者应该兼顾考虑人们不同的出行需求，保证自行车行驶者的“路权”，自行车出行应进入政府关注重点。城市骑行族能否再次兴起，昔日的自行车大国能否重现当年风采，这需要政府提供一个良好的城市生态环境。”

    童中贤建议，让公共自行车成为城市新名片，除了增加公共自行车数量，拓宽服务范围，相关部门要制定细致的配套措施，开辟自行车道，保证自行车的路权，强自行车公共交通路网建设，合理布局公共自行车网点，如在主要地铁口和交通枢纽设立自行车停放点，方便自行车族出行。（完）