中国杯帆船赛带动航海金融业 抵押帆船可获贷款

　　中国杯帆船赛组委会副秘书长钟勇在论坛上透露，在2007年中国杯诞生以前，国内还没有任何一家保险公司开展对机械辅助类帆船的承保业务。但举办大型、国际帆船赛事，必定涉及船只、人员等财产及人身安全方面的保险需求，中国杯承办方与多家保险公司磋商，最终与太平洋保险公司达成了合作，对中国杯旗下的30艘帆船进行了承保，“经过几年的磨合，帆船、游艇的投保、理赔等一系列手续已经较为规范和成熟。”

　　中国杯的举办更直接带动了国内航海金融业务的创新。钟勇表示，在中国近代金融发展史中，还从未有过用机械辅助类帆船作抵押登记的先例。深圳人发扬敢为天下先的精神，大胆尝试，“目前中国杯承办单位已与建设银行深圳分行开展合作，在深圳海事局办理了机帆船的抵押登记，创下了中国进行机械辅助类帆船抵押登记的融资先例。可以预见，当航海产业的金融服务体系不断完善以后，将会有更多的企业和个人愿意出资购买帆船、游艇。当这些企业或个人船东们，有资金需求的时候，就可以将所拥有帆船作抵押登记，进行银行融资，资金的使用效率就明显提高了。”

　　记者还从论坛上获悉，中国杯帆船赛的举办使得帆船培训出现了旺盛的市场需求，考帆船驾照已成为一股热潮。2009年以前，中国还没有由国家主管部门授权成立的机械辅助类帆船的驾驶培训机构。中国杯承办单位凭借着多年航海赛事的经营管理经验，于2009年获得了国家体育总局水上运动管理中心的批准，成立了中国第一家机械辅助类帆船的专业培训机构——帆船驾驶（深圳）培训中心。目前该培训中心的教材已获得深圳海事局组织的专家评审。在不久的将来，帆船驾驶（深圳）培训中心也将纳入海事部门的考试发证管理体系。目前培训中心已培养了来自各行各业的200多名学员。应对日益旺盛的帆船培训需求，培训中心明年的招生数量将会有更大幅度的提升。在未来的五年里，培训中心除了帆船驾驶培训以外，还将增设帆船的维护、保养、游艇俱乐部管理等课程，为航海产业输送多元化的人才。

　　交通部海事局副局长翟久刚在论坛上透露，为应对我国航海事业蓬勃发展的新形势、新情况，交通部部海事局不断加强法律、法规的建设，相继出台了《游艇建造规范》、《游艇法定检验暂行规定》，现已有效解决了20米以下游艇建造、检验和发证的需求。这为中国帆船运动的发展，提供了有效的制度保障。

　　第四届亚洲航海文化发展（大鹏）论坛由中国帆船帆板运动协会、深圳市文体旅游局和深圳市大鹏新区管理委员会联合主办，深圳市大鹏新区社会建设局及深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司承办。