上期红球让近期的号码分布出现比较明显的变化,中间区域的低迷状态使得号码分化到了两个边区,中轴线的两边还是处在一个对等的局面,由于首尾号码之间间距的拉升让三区热度再次上扬,所以红球之和以102点回升到了和值百位线的上方,至此百位线上下之间的大小和值在近10期达到了6:4的比例,偏大的和值暂时占据着短线上的主动权,考虑到中短期这一区域的差异不大,而且轮换多期致使直落走势欠缺,所以本期偏大的和值应该是最佳的选择范畴。在尾数方面,上期尾数以12356这5个数值予以表现,同尾数再上大尾数区域。
从尾数分布的走势图上可以看到,前段时间大小尾数之间的同尾形态逐渐回到了较为平稳的态势,近15期里大尾数的同尾数出现了7次,而小尾数的同尾数只出现了6次,这一对比和双方理论上相差甚远,鉴于小尾数比大尾数多出几个号码,所以在短线轮换趋势抬头的时候,本期的同尾数应该回到小尾数区域。从单双的比例上来看,上期单号尾数占有一定的优势,而近15期里,长线直落所带来优越感异常清晰,尾数1357的热度明显强于其他双号尾数,考虑到双方理论概率没有太大的差异,所以本期的双号尾数应该是选择的重心。综合以上分析,本期在选择红球的时候,建议将02367这几个尾数中的号码作为防范的重点指标。
(车手)
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