卡马乔最烦国脚傻跑 体能训练手段拒复制高洪波

国足26虎将一览 陈涛回归王永珀重获征召(图)

　　新报马德里电【记者 赵睿】西班牙集训过去了10天，国足第二阶段训练，以战术演练为主。队员们告别了跑步的生活，而亚洲杯预赛首战沙特的日期也越来越近了，对于这支年轻的队伍来说，必须抓紧一切时间让自己变得强大起来。

　　中国队备战2011年亚洲杯决赛阶段比赛时，主帅高洪波曾把队伍拉到海口，体能训练以海滩匀速跑步为主。此举当时就受到了国足体能顾问、苏格兰人弗兰克的质疑：足球是一项变速运动，这种沙滩匀速直线跑根本是做无用功。

　　卡马乔的体能训练手段则显得更为新颖：场地分7个区域，每个区域训练内容各不相同，在4个标志牌围成的15米见方的场地中，三名队员要相互交叉传球，传完之后，迅速换位到另一个标志牌边上；同样大小的区域，三人轮流将球颠在空中，交叉去摸标志牌，且不能让球落地；另外诸如绕杆后，传出球再迅速跑回起点、三人短传过一个一尺见方的小门；三人之间交叉传球射有门将把守的大门等一共7项。一个个项目非常紧凑，7个项目轮流做一遍，才让队员休息1分30秒。这样的练习要做五组，既强烈刺激了心肺功能，又不至于枯燥无趣。在人们的印象里体能不是十分出色的于大宝，对卡马乔的这种训练方式给出了自己的评价，他在微博上写道：“从噩梦中醒来！看来是累着了。”

　　在完成了漫长的跑步训练后，国脚们终于进入有球训练阶段。卡马乔的要求很明确，无论什么情况都不要让足球停下来，不停地传抢跑位就是最基本的要求。分组对抗更是快节奏高强度，卡马乔将16名球员分成四组，在一个横向20米区域内进行4对4的射门训练，每组对抗赛为4分钟，对抗赛采用单循环的形式，这就意味着每个队伍要进行三场比赛。卡马乔要求队员们尽可能的第一时间射门，大力射门、巧射、门前的抢射，各种射门手段都用上了，不过整个对抗赛最漂亮的射门来自郜林，他在左路拿球轻巧地晃过防守，然后一脚吊射，将球吊进了王大雷把守的球门。

　　到目前为止，国足打了2场热身赛，分别是0-2输给西丙的圣卢克诺，2-1战胜了同样是西丙的圣费尔南多。在体能储备阶段的牛刀小试中取得了一胜一负，接下来国足还将在西班牙进行三到四场热身比赛，已经确定下来的对手当中，1月21日进行第三场热身比赛，这一次的对手是来自瑞士甲级联赛的球队威尔俱乐部队。目前瑞士联赛正处于冬歇期，不少瑞超与瑞甲的球队正在西班牙进行训练，这也为中国队的热身提供了方便。最强劲的对手是来自瑞士超级联赛的劲旅巴塞尔队，近几个赛季以来，他们是欧冠联赛的常客，比赛日期初步定在1月24日。

　　同赴西班牙集训的U22国足，运气似乎比老大哥好了很多。他们先后以9：0狂扫西丙阿尔克斯U18梯队，3:0击败赫雷斯青年队。

　　这支U-22国足实际是以亚青赛铩羽而归的U19青年队为班底，虽然亚青赛沦落到被印度队逼平而惨遭淘汰，但这支队伍在短时期内恢复了元气。这主要得益于到达西班牙的第二天，教练组给球员们开了一个会，会议只有一个议题“——整风”，一向温和的傅博更是异常严肃地说：“我希望你们能够珍惜现在的这个机会，一定要紧张起来。”

　　在会议开始之后，教练组专门为U22全体队员播放了一段去年亚青赛上的视频，这段视频并非比赛录像的集锦，而是王彤在首场与泰国队比赛时几个恶劣的犯规动作。在第一遍观看视频的时候，U22的队员们并没有意识到问题的严重性，有的球员脸上还带着笑容。一遍录像播放完之后，领队郭炳颜要求再放一遍，这一遍笑的人少了，然后是第三遍。直到所有人的脸上都严肃起来了，录像才停。

　　郭炳颜严肃地告诫队员：“你们都好好想想吧，这支球队里没有什么大哥，缺了谁都行，上了球场必须要好好踢球。”傅博仍然是强调纪律，他说：“这是你们很多人第一次来到U22这支球队集训，我希望你们能够珍惜这样的机会。作为一支球队，必须有良好的纪律，这样到了场上才能有战斗力。如果你不能遵守这支球队的纪律，可以选择离开。”

　　西游记·步步“惊心” 路路畅通

　　西班牙很早就是“汽车轮子上的国家”，交通事故却少得出奇，几天来没看见一起剐蹭、追尾，原因是司机遵守制度。

　　朋友开车接我们出去，刚走没多远，手机铃声大作，赶紧在街边找个地方把车停好，打开双闪提示后面的车辆注意，然后说吧。这个电话撂下，刚走没多远，又一个电话打进来，还是照方抓药，停好车，打双闪，又是一通唠叨。说着说着，友人猛地撂下电话，一边驾车离去，一边心有余悸地说：“忘了，刚才那地方不能停车，警察逮着200欧，没商量。前些日子一位很大的要人把车停错了地方，照吃罚单。”这位要人也是一根筋，吩咐一声把罚单“铲了”不就结了嘛。友人说不敢，这要是事情败露了，他就得辞职，这方面不是没有先例。

　　从马德里到西南部的赫雷斯，长途汽车要开7个半小时，而路途也不过五六百公里，以西班牙路况和车况之良好来看，这么近的距离竟然要耗费这么长的时间，简直不可思议。不坐不知道，原来都是规章制度“惹的祸”，司机每开两个小时，必然要停下来歇一歇，第一次是20分钟，第二次30分钟，越往后时间越长，抽烟、喝咖啡、高速路上遛狗都行，反正怎么提神醒脑怎么来。你说我有急事，不怕司机疲劳驾驶。甭废话，你不怕，司机怕。你说没人看见司机究竟执行还是没执行规定，甭废话，车上有GPS,到点自动报警，电脑比人脑诚实。这样的司机逮着一次，吊扣驾照一段时间，抓到两次，就此改行干别的吧。

　　马德里的交通规章制度严苛到车停错位置都不成，更别提行驶中不按规定变道，逮着罚到肉疼为止。所以，司机开车步步“惊心”，自然是路路畅通。

　　记者 赵睿（新报马德里电）