3天前,欧足联正式提出欧洲杯欧洲化的概念,并确认2020年欧洲杯由13个国家的13个城市举办。
2020年是欧洲杯60周年,欧洲杯由多个国家主办这一创意,最初由欧足联主席普拉蒂尼在去年欧洲杯期间提出,7年后的13座举办城市将在明年最终决定。这一次的承办方案包括一个国家只能有一座承办城市、两场半决赛和决赛在一个城市举行和规定申办体育场的观众容量等。
7年之后的欧洲杯,将是承办国最多的一届洲际足球赛,它又会有什么影响呢?
法国将成最后一个单独举办国
如果多国举办欧洲杯的计划顺利进行下去,2016年法国欧洲杯将成为最后一届单独由一国承办的欧洲杯。2016年的51场欧洲杯比赛已经确定在10座球场进行,这些球场分别在波尔多、朗斯、里尔、里昂、马赛、尼斯、巴黎、圣埃蒂安、图卢兹和圣丹尼斯。这也将是普拉蒂尼任上为祖国留下的一笔遗产。
为决赛举办权争破头
由于一个国家只有一座球场举办欧洲杯比赛,半决赛和决赛在一个国家举行———这将取代以往的主办权成为最受追逐的申办项目。为此,英国人已经在为温布利大球场造势,而普拉蒂尼本人则支持伊斯坦布尔,土耳其人争取的前提是他们申办2020年奥运会失败。
2012年欧洲杯东道主之一的乌克兰,此前曾被西欧媒体集中火力轰了几年,英格兰前国脚索尔·坎贝尔声称这个国家不安全并且种族歧视很严重。但实际情况并没有那么差,去乌克兰的球迷曾抬出棺材模型讽刺坎贝尔。没有东道主,也就不会有国家被集中挖苦的情况。
赶场看球像春运
如果欧洲杯关起门来举办,那些只追逐主队的欧洲球迷并不会有交通负担。但欧洲杯具有全球影响力,大量的亚洲球迷会前往欧洲看比赛,在每个国家之间奔波看球也许会变成另一种“春运”。
要开始存交通费了吗
赶场看比赛,在多个国家旅行也意味着交通成本将急剧上升。欧足联已经预见到这个可能,并承诺将努力帮助球迷降低交通成本,包括将比赛安排在两小时路程内的承办城市之间,或由航空公司提供廉价机票。
小国还是没机会参赛
24支球队,意味着大半个欧洲的国家队都能参加这项赛事,但取消东道主直接晋级的资格,还是在一定程度上减少了弱旅靠历来的照顾跻身决赛圈的机会。
国家队大本营固定化
每支国家队不用再为去哪个国家选定某个城市作为大本营费心,在本国设一个常规大本营或许将成为常态。
旅途劳累造冷门
虽然每支国家队都有小组赛主场作战的机会,但在十几个国家之间的奔波也是对体能的考验。2012年欧洲杯期间,驻扎在波兰克拉科夫的意大利队在决赛之前一帆风顺,小组赛揭幕战1比1逼平西班牙,半决赛在华沙淘汰了夺冠热门德国队,但决赛前往基辅却在西班牙面前一败涂地。
助推普拉蒂尼当选国际足联主席
普拉蒂尼上任之后一直推行劫富济贫的“普世理论”,让更多小国和小联赛球队参与欧洲顶级赛事,欧洲杯也将在2016年扩军到24支球队。接待24支球队所需要的资源,可不是一些弹丸之国能够承担的,几场小组赛或者半决赛、决赛更能让它们受益。全欧洲一条心,也能助推普拉蒂尼在2015年接班布拉特升任国际足联主席。
一个大洲十几个国家举办世界杯
世界杯由各大洲轮流举办的方式也将面临普拉蒂尼的改革,也许未来会有世界杯扩军和一个大洲十几个国家共同承办的情况出现。
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