赛程未过半郭川曾患抑郁症 最怕那种刻骨的孤独

　　郭川说，自己在船上的时候经常会做梦，醒来之后却全都忘记，只知道梦到的都是很真实的东西。

　　说这话的时候，郭川已经登上陆地。虽然海上的梦早已无法追忆，但是陆地上实实在在的梦想他已经实现了，他成为中国单人不间断环球航行第一人，而且还创造了40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录。郭川说，其实是不是第一人，为中国航海做了多少贡献，他都没想过，他只是一个普通人，一个想要航海的人，一个执著的追梦者。环球航行，对他来说只是追梦的一个过程。

　　船只损坏、吃不饱肚子、面对无法预知的风浪……这些在郭川多年前准备航海时就早已料到，他不怕，他怕的，是那种刻骨的孤独。

　　2008年，郭川成为沃尔沃绿蛟龙号的媒体船员，他也是第一个参加沃尔沃帆船赛的中国船员。起初，郭川根本没有想到会这么难。“那时我毛遂自荐，一腔热情就去了，知道这么难说什么也不去了。”郭川满腔热情踏上了沃尔沃之旅，绿蛟龙号是一个十几人的团队，但只有他一个中国人。虽然郭川英语不错，但毕竟不是以英语为母语的国家，别人的俚语他听不懂，欧美国家的习俗他也无法融入，于是，他在船上感受到深深的孤独，他的话越来越少，“我像一个傻瓜一样度日如年。”郭川的孤独感慢慢叠加，甚至有了崩溃的感觉并产生了退出的想法。“那时候体验不到一丝快乐，天空是晴朗的，但心里却是一片阴暗，而且看不到尽头。”

　　就这样，赛程还未过半，郭川竟然患上了抑郁症，竟然多次产生自杀的念头，要靠药物来维持。幸好经过中医的调理和中间青岛站停靠期间短暂的调整，郭川有所好转，又硬着头皮继续上路。航程结束后，他想永远告别航海，但是真正离开大海，他又受不了了。“妻子和好朋友们帮我分析了一下，让我慢慢调整过来，经过那次洗礼，我才真正成熟起来。”终究，他还是爱航海，他还是想去追逐那个蓝色的梦。“这项运动能让我分泌肾上腺素，当你在海上遇到风暴，你通过思考和操作去征服它，真的能产生一种快感，而且能使人上瘾。”

　　郭川又踏上了茫茫征途，他又开始和孤独战斗，上次毕竟是一个团队，而这次，陪伴他的除了卫星电话，就剩下海里的海豚和鱼了。旅途的后半程，他吃不下东西，无法睡觉，但这都是次要的，最重要的是茫茫大海带给人的绝望，“当你行至大洋中间遥望故乡，那种遥远会把你的心绞碎；当回到台湾海峡时，看似离家很近了，但就是到不了，同样会令人沮丧、绝望。”不过比三年前好一点的是，郭川现在多了一份对仅仅10个月的小儿子的牵挂，他将妻子传给他的儿子照片打印出来，挂在船舱里，这些就是他最大的动力。在海上，手表就是个废物，郭川每天靠看日出日落来感觉时间的流逝，但他不敢产生一丝杂念。“如果当时有一丝杂念，我就回不来了，早就放弃了。”在过了台湾海峡后，郭川为了躲避渔网曾经三天三夜不睡觉，人的精神承受力已经到了极限，离家这么近，可是就是走不完，郭川暴躁甚至狂躁，他没有发脾气的对象，只能用人类最原始的方式发泄：哭，哭到泪水和海水融为一体，还是要驾船前行，他从来没有过放弃的念头，他没有那些伟大的想法，只觉得梦想已经开始，一定要坚持下去，再坚持一下。

　　125天的孤独航行终于有了一个完美的句点，郭川创造了历史，但他所在意的，只是自己又坚持完成了一次航海，现在他说，他的脑海还是一片空白，下一步做什么还不知道，他只想享受这一刻上岸的踏实和快乐。（中国体育报 陈思彤）