美洲杯不能承受之重 选手死亡可能陷入无人问津

晚报记者 徐明

　　被称为“富人运动”的美洲杯帆船赛，因为一位选手的死亡，可能陷入无人问津的地步。

　　在北京奥运会获得金牌的英国帆船选手辛普森，在旧金山湾区备战美洲杯帆船赛时，因船只倾覆，辛普森在水中挣扎了十来分钟，最后溺亡。美国海上警卫队出动了直升机和快艇，搜救落水的11名船员，所幸大部分船员脱险，而英国帆船奥运冠军辛普森却因落水时间太长而离世。

　　据悉，辛普森代表的瑞典船队CEO是个美国人，船员全部是经验丰富的大力水手，且大部分来自英国和美国。令人唏嘘的是，即使是拥有如此众多的专业选手，在面对帆船发生意外时，也显得束手无策，甚至导致一人死亡。问题究竟出在哪里？

　　值得注意的是，这已经是备战美洲杯帆船赛发生的第二起 “翻船”事故。去年十月，卫冕冠军甲骨文船队同样在旧金山湾区发生了严重事故，导致船体分裂，面目全非，而当时的天气条件比今天还要恶劣。所幸的是，那次没有人员伤亡。同上次相比，这次发生的帆船事故，却是致命的。问题或许出在了船只本身。有分析认为，或者是错误的引擎，或者是错误的结构，导致船只前后出现了分裂。

　　众所周知，参加顶级比赛的帆船，每一艘都是由世界各地精英组成的设计团队设计，甚至以欧洲宇航中心为技术伙伴，它的可能设计元素是：40位工人，20000工时，200立方米的木材，4000平方米的碳纤维布，13种昂贵材料组合，船长26米，耗资1亿元人民币。也正因此，帆船运动被称为富人运动。

　　目前，世界顶级帆船队使用的都是新型AC72船只，由甲骨文埃里森领衔开发。作为美国甲骨文CEO，拉里·埃里森是个疯狂的帆船爱好者，他领衔设计的AC72帆船结构和形状，造价十分昂贵，单是材料估值大约就在1000万美元左右。看起来，新型的美洲杯帆船在经过改进后，在海上航行变得更加快速有效。不过，这么昂贵的船只在两起翻船事故发生后，看起来出了问题，它的稳定性变得更差，而动力越高的船只，似乎更加易发事故，而且是致命的。

　　此外，翻船事故对美洲杯比赛也产生了影响。辛普森的死亡使得这支船队的未来受到担忧，如果辛普森所在的瑞典Artemis船队退出，那么美洲杯只剩下寥寥的几支船队参加路易威登杯，很有可能导致比赛陷入无人问津的地步。这或许正是美洲杯不能承受之重。

　　作者：徐明 (来源：新闻晚报)