冈田武史炮轰全运男足制度 葡萄牙球探挖角小将

　　八 体协 火车头还没开到尽头

　　在全运会男足U 20复赛的12支队伍中，有一支球队显得很有特色，他们便是火车头(全称为“中国火车头体育协会”)足球队。分组抽签时，火车头与陕西、吉林、新疆被列入最后一档。“在全运会预赛时，外界并不看好我们，但球队最终杀出围场，较好地展现了实力。我们在复赛不用想得太多，坚持做好自己的工作就可以了。”火车头主帅苏伟这样说。

　　火车头体协成立于1952年，是中国最早的行业体协，煤矿、水利、邮电、林业等单位也在那个时候办起了体育协会，但能够创造佳绩的只是凤毛麟角。火车头接触足球项目是差不多30年后的事，队伍叫做天津火车头足球队，最初代表天津铁路局参加比赛。

　　上世纪80年代末是火车头体协发展最好的时候，拥有足球、篮球、田径、摔跤、体操等十几支队伍，苏伟正是在那时候进入了球队。1996年，苏伟摇身一变成为足球教练，猛抓青训是他的首要工作，苏伟带的第一拨孩子来自1981-1982年龄段，后来出了杨君、曲波等名将。苏伟随后指导的球员出生于1989年前后，代表人物为冯仁亮和王刚。

　　但这支“中国阿贾克斯”从2006年开始走下坡，这里面既有自身改革的原因，也是市场竞争的结果。离队三载的苏伟于2007年重新回到火车头，教起了1993-1994年龄段球员，上一届全运会是他率领火车头足球队参加的首届全运会，那时没能从预赛出线。

　　“别小看了火车头，这支球队的底子还是不错的。要不是之前放走了吴兴涵、王上源、郭皓等人，火车头体协肯定更强。”四年之后，苏伟带队卷土重来，不仅在预赛中淘汰了湖北和香港，在与复赛强敌山东队交手时，他们也仅是以1比2小负，让外界对火车头体协刮目相看，似乎又见着了崛起之苗，主教练则把实力提升的原因归结于中乙联赛。“我们在2012年参加了中乙联赛，这对球队帮助很大，单是去年的上、下半年就能看出很多区别。与四年前相比，这批球员年龄大了、身体好了、球技也涨了，能够打进全运复赛并不让人意外。如果球员表现优异，可能又会给其他球队看上。”苏伟脸上露出了一丝欣慰的神情。

　　但改变不了的现实是，火车头队内已从之前的三支球队缩减成一支球队，外界还是担心今年全运会是否将成为火车头体协的绝唱。“就算没有了铁道部，我也感觉不到太大的体制变化，该怎么干还是怎么干。”苏伟表示，体协接下来还会物色小球员，火车头的轨迹暂时不会停下。“要是放在以往，我们和天津泰达的吸引力都差不多，现在倒是不好说了，毕竟我们的财力、物力逊于职业俱乐部，这是火车头与他们的不同之处。但我们也做出了自己的一些改变，火车头以前主要走的是高成才率的青训之路，现在我们既抓青训、也抓建队，起码球员打完全运会不用担心无球可踢，他们还有乙级联赛这条后路。”

　　如同之前出现过的一些组队模式，此次参加全运会的火车头体协和征战乙级联赛的天津京铁火车头实际上是一支球队。俱乐部一位内部人士告诉记者，他们已经与天津市当地的6所中小学展开合作，要成立年龄更小的梯队难度不大。铁道部如今不再保留，俱乐部倒觉得未来会发展得越来越好。