中国人眼中一件事物如何进行到了100次，那么我们通常会用伟大来形容。走过100多年 的环法比赛，举行整整一百届，对于一个自行车记者而言有这样的经历，我该为自己感到幸运。
但是在外国人眼中，就算是100届，也只是一次赛事而已。环法比赛依然和往年的比赛是一样的，这也许就是公司办赛的特点。环法的赛事服务公司ASO是一家非常专业的赛事服务公司，在比赛的流程准备，包括各项事务的沟通、联络以及协调都只能用专业两个字来形容。
此外，它也使得环法这项自行车比赛在市场化的运作方面得到了最大程度的发挥。在比赛进行当中，你所看到的不仅仅是一项赛事，更像是一场大party.环法比赛难度大、距离长，一天一般都要跑上200公里左右，车手们一跑就是4，5个小时，在这个时间里，等在终点的你一定不会觉得枯燥。各种花车巡游以及各级赞助商自己组织的各项活动，包括官方指定的餐饮销售、纪念品销售这些都丰富了你等待冲刺的那一刻。当然现场多块高分辨率的大屏一定也能满足你时时关注比赛的需要。
谈完赛场，一定要说说观众。不知道观众托起了环法，还是环法培养了观众，开车3000多公里，赶跟近一个月的铁杆不是少数。而常常为了能够看到车手通过那几秒钟，开着房车，在路边等上几天的我也看过不少。尤其环法一到了山区，路窄地方小，你要是想在临近终点的赛道上给自己找个地，那没有点早起排队挂专家号的精神肯定不行。而组委会也最大程度上的给了观众和车手们空间，一路上，除非临近终点500米开始出现了硬隔离，在几公里的地方，你就是想趴在车手耳边，喊上一声加油肯定不会有人管你。当然环法多数走过的地方 也成了骑车经典路线，一路上三五成群的，零零散散的，总是会有不少也骑车的爱好者。这些人是真的懂自行车，还只是凑个热闹，但是这里，更准确的说，每年7月这项比赛真正的是让我们感受到是一种自行车文化。
记得开篇讲过环法办了一百届，一点也没让人觉得哪里有特别隆重的地方。反而是纪念品越做质量越粗糙，价格也是年年涨，这一点组委会就显得只为赚钱，不太厚道了。当然也并不是一无是处，第一次走上科西嘉，并在那样复杂的道路环境下，选择出平路、丘陵的路线，可见组委会还是下了心思的。也许这就是外国人对一百届的理解吧。(央视体育自行车专项记者 宋瑾)
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