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巴特斯一直是门将界的“奇葩”,他会趁皮球在对方半场时躲到门后小解,他会跑到场边拒绝对方主罚点球,他的数次离奇脱手更让他有了“黄油手”的绰号。在足球新闻的世界里“消失”几年后,巴特斯又突然出现了,但现在“黄油手”已经变成了赛车手,在刚刚结束的法国GT赛车系列赛中,巴特兹和队友一起夺得了最终的总冠军。
法国GT赛车系列赛最后一轮,巴特兹和他的索瑞福ASP车队队友摩根分别拿到第五和第八的成绩,他们以174分,领先第二名21分的成绩夺得总冠军。
巴特兹是法国队夺得1998年世界杯冠军时的主力门将,2000年从摩纳哥转会到曼联,2007年退役。不为人知的是,当年巴特斯挂靴就是因为汽车。2006年世界杯后,这位在南特养老的门将在一场比赛中被雷恩两度洞穿球门,赛后他自己的保时捷被五六个球迷砸烂,这直接导致了巴特兹的退役。
退役之后,巴特兹接受著名车手波利的邀请,加入法拉利旗下的索瑞福ASP车队。尽管波利也承认,签下巴特兹是为了提升车队的影响力,以便拉来更多赞助,甚至没有给巴特兹开一分钱工资,但巴特兹很快就在赛车领域证明了自己的潜力。
参加法国GT赛车系列赛的有前F1世界冠军维伦纽夫,能够在这样的赛事中夺得总冠军,巴特兹显得非常兴奋:“我从小就喜欢赛车,比起在门前老老实实守门,我更想尝试在车中风驰电掣般的感觉。退役之后我终于圆了这个梦想,赛车和足球不同,即便你到了35岁,也一样可以有出色的表现。”
事实上,退役足球运动员在赛车场上玩票并不稀奇。比如,罗纳尔多与他的好友、两届F1世界冠军得主菲迪帕尔蒂共同出资组建了巴西的第一支A1车队,菲戈则是葡萄牙A1车队的老板,而罗伯特-卡洛斯除了投资房车赛之外,还与西多夫共同投资了MOTORCICYLING摩托车队。不过真正自己成为职业赛车手的,巴特斯还真是头一个。
(迪亚摩)
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