李琛/文 马胜东/图
见到小马的时候，他正端坐在三亚鹿回头的一家客栈屋前，听着音乐，整理着环中国的一些资料，他的周围是椰树，前面是大海。
面朝大海，春暖花开。海子诗中的情景正是小马当时写照。
此刻的小马正在这家客栈做着义工，两个月后，他又将开始他的下一段旅行。
小马真名马胜东，杭州人，九零后男生。三亚只是他环中国骑行的一个驿站。“90后，中国首位逆8环台少年，单车馆技师，爱好骑行……现骑自改28大杠环游中国。”这是小马在多个社交网站上的自我介绍。
老式单车走天涯
今年6月，小马在参加完大学的毕业典礼后，就只身一人开始了他单人单车环游中国的计划。小马给这个计划取了一个响亮的名字——蝴蝶中国，取自于他的环中国路线看起来像一只蝴蝶，在这个路线里，他要经过中国的每一个省份。
为什么要骑单车环游中国？为什么大学毕业了不好好工作，而去做常人不可思议的事情？每一天见到小马的人都问着同样的一个问题。
对于此次出行的准备与计划，马胜东其实也没有很充足的准备，简单地收拾了行李，大概磨合了坐骑，粗略规划了路线，其余的都没有精心的去准备，甚至连和家人都没有好好的道别，更何况是和车友了。
小马说，他的出发很简单，等老妈睡午觉了，老爸去上班了，他就跨上单车“开溜”了。“可能是迫于他人对我的期望带来诸多的压力，兴师动众后万一我又中途放弃；可能怕父母知道后把我的行李扔掉，车子拆掉，我选择了先斩后奏。”
你要去哪？
去外面工作啊，我老爸给我找了个很好的工作。
真羡慕你，可以那么自由的想去哪就去哪。
……
这是小马和同学的一段精彩对白。
让人不可思议的是，陪伴小马环游中国的是一辆破得不能再破的28大杠。
当然，这辆车也很是拉风，在路上回头率几乎就是百分百了，自从骑上28大杠后，小马的聊天群体由原来单纯的车友一下子增加了不少，基本上是男女老少“通吃”，话题也变多了，感觉更能贴近人心了，这让他倍感欣慰。
七天单人骑完滇藏线
在环中国第一站抵达厦门后，小马又去完成了一项挑战——七天无后勤骑完滇藏线。去过西藏的人都知道，高原缺氧严重，别说是骑车，就是开车也是件很艰难的事情。
但小马硬是完成了，骑着一辆公路车，从云南香格里拉出发，七天抵达拉萨。
“2012年的八月第一次骑车走滇藏线进藏，当时行程不急不赶，带了帐篷、睡袋领略了沿途所有的美景。在路上试骑了一下别人的公路车，那时候才知道，原来这条线也可以骑公路车，顿时产生了这个想法：有机会我也一定要骑公路车感受一下。”
回家后，小马在网络上无意中看到一则消息：“ ×××8天进藏”。爱挑战的小马顿时热血沸腾，“说句实话，我这个人很爱挑战，特别是觉得在自己能力范围内的事，只要碰到机遇，我肯定不会放过它！就像我最喜欢的一句话：是属于我的路，我必将全力以赴，哪怕推车前行，我也不会停止。”
一个偶然的机会，小马的计划得到了一家公司的支持，就这样，他开始了和自己挑战，“出发前的一个星期，每天都在进行着体能恢复、爬坡训练、负重训练、有氧训练、巡航训练……粗略地适应了一下公路车的节奏，就踏上了‘七天走滇藏’的征程。”
从香格里拉出发至拉萨，全程1615公里，但是有9座大山（白马雪山、红拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山）其中两座都超过5000米的海拔。前三天每天都爬升3000米以上，坡度都为HC级别（环法最高难度）。对于普通人来说，看看这些数字都会被吓倒了。
小马的骑行记录本上这样写道：“5次爆胎，搭车30公里，2次摔车，2次冰雹，7次淋雨，6天夜骑，2天通宵，64小时未眠冲刺845公里。抵达终点后，我都不知道这7天我是怎么骑下来的。”
当然，旅途中例如被狗咬，和大货车追尾等很多事情，小马说这都是一笔难得的记忆。
再不出发就老了！小马说，趁年轻他要多走走，多体验下。
摆地摊、赚稿费、做义工
杭州到厦门是小马“蝴蝶中国”的一段，出发时，小马的怀中揣着一千多块钱，而到达厦门的时候，他惊奇地发现，那一千多块钱还在，几乎没怎么减少。
一路摆摊，给杂志社写稿是他收入的主要来源。
骑行的第一天，他就在临安摆起了小摊，虽然收入一般，但也足以应付他的每日吃喝。给杂志社写稿则是大头，由于在大学学的是美术，小马的摄影技术一流，他的构图和对光线的把握都达到了专业级的水平。小马拍摄的图片也深得很多旅游类杂志喜欢，当然，他的文采也不错。每天的骑行故事他都会整理好发到网上，因此吸引了无数的粉丝。
在骑行的路上，小马还拾过并回收矿泉水瓶，在江西，他边骑边捡，“道路两边的景色很漂亮，但随地丢的矿泉水瓶却是一路都是，我当即萌生了将这些瓶子收集的想法，一路骑一路捡，一天功夫就收集到了几十个。”“挂在车后面，很多人还以为我是捡垃圾的。”
在一个回收废品的店里，小马将这些塑料瓶全卖了，刚好一块三毛钱，或许是看到这个年轻人不容易，老板硬是要给他两块钱，小马最终退给了他一块钱，“我不是以拾废品为生的，我希望中国拾废品的人全失业。我这样做，仅仅是为环保尽一份力。”
每到一段骑行的终点，小马会选择一个城市进行休整，整理一下自己的骑行经历，另外也打下工，为下一段旅行做准备。
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