F1美国站二练红牛揽前二 维特尔最快阿隆索第10

　　北京时间11月16日凌晨，2013赛季F1大奖赛第18站美国站第二次练习赛在奥斯汀赛道结束。英菲尼迪红牛车队强势包揽前二，维特尔以1分37秒305的最快单圈拔得头筹，他的队友韦伯排名第二，梅赛德斯二将罗斯伯格和汉密尔顿分列第三和第四名。奇尔顿因赛车刹车故障提前收工。

　　由于受到雾霾天气和医疗直升机故障的影响，首次练习赛被迫推迟且缩水，而结束时间也受到影响，使得两次练习赛之间的间隔仅有2小时，而各车队在首练中的计划也受到不同程度影响。与首练相比，天气状况大为好转，气温升至24度，赛道地表温度为31度，，湿度则下降至51%。缺席首练的范德加德、维尔格尼和比安奇全部返回驾驶舱。

　　巴顿在二练前受到罚单，由于在首练红旗状态下超车英国人被罚后退三位发车，巴顿承认超车小红牛是自己的错误。比赛开始后，车手都使用硬胎出场，里卡多由于首练时对赛车设置不满，所以车队技师们在忙碌一番。梅赛德斯则遭遇遥测故障，车队对汉密尔顿的赛车状况无法实时掌握，罗斯伯格则告诉车队赛车转向不足。

　　初段，比安奇、格罗斯让、苏蒂尔和奇尔顿都有过偏出赛道的失误，法拉利则提醒阿隆索在16号和17号弯附近赛道表面非常滑需要特别小心，结果汉密尔顿在12号弯失误跑偏。维尔格尼在更换了尾翼后相应也调整了前翼的角度。30分钟结束时，英菲尼迪红牛和梅赛德斯包揽了前四位置，而此时科瓦莱宁、古铁雷斯和皮克都换上了中性胎开始新一阶段测试，格罗斯让则在19号弯冲出，似乎赛车调校仍未达到最好状态，马尔多纳多也说自己的威廉姆斯赛车哪哪感觉都不对。

　　刚过30分钟，各位车手也开始纷纷换上中性胎。胡肯伯格和韦伯则都失控冲出赛道，不过韦伯在半程结束时还是以1分37秒420的最快单圈暂时登上榜首位置。罗斯-布朗则称由于风太大所以很难找到最佳设置，实际上与首练时相比风向并没有改变，只是风力有所加强。维特尔在冲到榜首位置后，罗奎林告诉维特尔：速度已经足够快了，可以节省点轮胎。里卡多则抱怨赛车牵引力差到极点。

　　最后阶段，部分车手开始用中性胎跑长距离，这其中就包括汉密尔顿，奇尔顿则在20号弯附近抛锚一度引发黄旗，玛鲁西亚赛车的右前刹车已经冒烟。奇尔顿表示：“我的刹车完全失灵了，踏板几乎都触地了。”车队表示：“我们理解，很遗憾。”最终，英菲尼迪红牛车队如愿占据前二位置，维特尔以1分37分305的最快单圈锁定头名，他的队友澳大利亚老将韦伯落后0.115秒居次席，梅赛德斯双雄罗斯伯格和汉密尔顿分列三、四位。阿隆索和马萨分别排名第10和第12位。（陶朗加）