近日，作为中国微动力滑翔翼第一人，当王勇完成助跑成功起飞后，这也预示着他正式开启了飞越琼州海峡的挑战。
飞越琼州海峡的挑战比预想中困难得多。最大难点是海峡中间1/3到2/3的航路上阵风能达到11米/秒（约6-7级），而且乱流很多，挑战前的实地考察中甚至发现了一分钟内风向发生360度转变的情况。最终，王勇成功完成了此次挑战，这也为他的下一个目标——明年飞越台湾海峡积累了宝贵经验。而这也是红牛微动力飞行计划的第四次挑战。 综合
近日，作为中国微动力滑翔翼第一人，当王勇完成助跑成功起飞后，这也预示着他正式开启了飞越琼州海峡的挑战。
飞越琼州海峡的挑战比预想中困难得多。最大难点是海峡中间1/3到2/3的航路上阵风能达到11米/秒（约6-7级），而且乱流很多，挑战前的实地考察中甚至发现了一分钟内风向发生360度转变的情况。最终，王勇成功完成了此次挑战，这也为他的下一个目标——明年飞越台湾海峡积累了宝贵经验。而这也是红牛微动力飞行计划的第四次挑战。 综合
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