索契冬奥会中国冰上难掩失落 雪地项目任重道远

　　冬奥会的圣火 23日在俄罗斯索契熄灭。中国代表团在此次比赛中共获得 3金 4银 2铜，创下了冬奥会参赛历史上第二好成绩，但和世界冰雪强国之间的鸿沟依然难以跨越。中国想要在冬奥会上有更高的地位，未来的路还很长。

　　总成绩忧大于喜

　　2010年温哥华冬奥会上，中国代表团共获得5金2银4铜，排在奖牌榜的第七位。这次在索契，中国代表团虽然依旧处于第二集团，并且超越韩国位列亚洲第一，但无论是总排名或是奖牌的成色，和上一届冬奥会相比，都是忧大于喜。

　　“喜”来自速度滑冰。26岁的张虹拿下中国的第一枚冬奥会速滑金牌，中国队在这个“大项”上有了新突破。此外，中国男子冰壶队闯入四强创造历史，中国在冰壶领域的话语权增强了。

　　但除此之外，中国代表团的重点项目依然是几张老面孔。短道速滑仍旧是中国军团的 “顶梁柱”，2金3银1铜占了总奖牌数的三分之二；自由式滑雪空中技巧获得1银1铜，依然是雪上项目的“独苗”。

　　更让人忧心的是，我们还失去了曾经引以为豪的花样滑冰。前几届冬奥会，中国都能在花样滑冰项目中拥有一席之地。从2002年盐湖城冬奥会申雪/赵宏博获得铜牌开始，双人滑都是中国的“拳头产品”。2006年都灵冬奥会1银1铜、2010年温哥华冬奥会1金1银，证明了中国在这个项目上的竞争力。但是随着申雪/赵宏博的退役，我们已经完全失去了在这个项目上的优势。

　　温哥华冬奥会上崭露头角的单板滑雪U型场地项目，我们虽然拥有多名世界冠军，但最终仍一无所获。

　　不进则退，中国代表团的“忧”不少。

　　要突破先育精兵

　　索契冬奥会共设15个大项、98个小项，其中雪上项目的金牌占总金牌数的70%以上，“雪重冰轻”是冬奥会和世界冰雪运动的基本特征。就像是夏奥会上“得田径、游泳者得天下”，谁是真正的冬奥会王者，雪上项目说了算。

　　每一届冬奥会，中国代表团的冲金点大多来自冰上。单板滑雪U型场地与自由式滑雪空中技巧虽然属于“雪上”，但这两个是打分项目，决定权在裁判手中。在15个冬奥大项中，中国有6项缺门。雪上赛场，雪车、钢架雪车、雪橇、跳台滑雪以及北欧两项这些“主流”比赛中，中国队只能充当看客。

　　如今，北京和张家口正联合申办2022年冬奥会，而冬季项目的发展程度成为国际奥委会考量的一个重要标准。国家体育总局副局长肖天表示，“接下来会大力气开展高山滑雪或者雪车、雪橇这些项目”。但是，雪车和雪橇运动的投入巨大，索契冬奥会赛道耗资折合人民币近5亿元，一辆雪车至少20万元。硬件成本高昂，决定了中国发展这些项目的策略只能是 “培育精兵”，逐个击破。

　　除了“精兵”外，大力推广和发展一些“大众”项目，也是增强中国冬季运动影响力的重要方法。有的亚洲国家在雪山地区建立了许多滑雪学校，每年组织各种级别的比赛，甚至把儿童热衷的“打雪仗”引入“雪上运动会”。有的国家从小学四年级就开始有各个级别的冰球比赛，全面而系统。这些经验，或许值得我们借鉴。

　　（本报索契2月23日专电）