中新网海口3月26日电(魏巍)“我们相信海帆赛将会吸引更多国家、更多运动员参与其中。”在去年阿曼苏丹国首都马斯喀特举行的2014第五届环海南岛国际大帆船赛(以下简称海帆赛)推介会上，国际帆联竞赛规则委员会主席、海帆赛赛事总监、来自法国的博纳先生的话语博得在场嘉宾阵阵掌声。此次，有着20年从业经验的博纳是第四次参加海帆赛，他见证了海帆赛从“半环”到“全环”的巨大转变。
博纳认为，环海南岛拉力的帆船比赛是一个非常好的概念，可以吸引很多帆船运动爱好者乐此不疲地参与其中，并将支撑着这项赛事一直举办下去。
“经过四年的不断发展，海帆赛日臻体现了国际赛事的专业性、国际性。”博纳对海帆赛给予了很高的评价，“中国帆船赛发展的历史非常短，像海帆赛这样的赛事通过逐年举办，赛事框架的搭建趋于完善，吸引更多的人来参与这项运动。在发展的过程中，赛事的不足之处也将渐渐得到修补和完善，特别是赛事的投资方、主办方和政府部门都在积极的解决问题，这样更有利于赛事的发展。”
上世纪，国外的帆船运动兴起，至今有上百年历史。博纳说：“它对我们来说就是一项传统运动，所以在欧洲各国涌现了很多专业帆船俱乐部，他们的组织非常有秩序，各种帆船赛事也由非常有赛事经验的专业人士来组织参加。而中国国内专业的帆船俱乐部很少，有专业经验的人更少，帆船比赛的专业性和有序性就显得不是很理想。”
在博纳眼中，海帆赛和国际知名帆船比赛相比，既优势明显，也有不小差距。优势在于三亚的海水状况、海岸线非常好，大赛的团队运作能力也非常高，分工越来越细致，越来越专业。差距在于中国帆船运动发展时间短，帆船赛事举办的经验不足。“从地理位置上来说，三亚远离国际帆船运动中心，欧美国家的帆船运动员来三亚参赛，无论从航行距离还是船队的花销都很大，这是参赛船队不得不考虑的问题。同时，中国帆船运动在规则制订方面仍需不断向国际规则学习与磨合。”博纳如是说。
自2008北京奥运会帆船运动项目在青岛举行后，中国的帆船运动有了很大的发展和提升，如上海、深圳、三亚等城市都在引入帆船运动专家来开展专业的培训。但在博纳眼中，这些还远远不够，“中国帆船运动和产业的突破，首要是多建一些码头，让更多的船只有地方停靠；其次，这项运动可以在学校、公司做推广，让更多的人认识这项运动，参与这项运动。同时，对帆船运动及相关产业的投资应该加大，无论是官方还是民间，都应努力让这项运动的参与成本降下来，使之更加平民化，让更多的普通人都能参与。最后，仍需继续举办各种帆船比赛，增进大众对帆船运动的了解。”
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