中新网北京4月4日电(记者 王曦)中国自行车运动市场专家祁玉麟4日在接受记者采访时指出，由于始终未能在奥运会上实现金牌零的突破，中国自行车目前亟待“李娜效应”的产生。
“从雅典奥运会开始，中国自行车与奥运金牌的关系始终是忽近忽远。”在祁玉麟看来，作为“自行车王国”的中国，自行车拥有量尽管一度达到四亿。但与之不相匹配的是，中国自行车运动的整体成绩却始终未能实现突破，尽管数次与冠军近在咫尺，但中国自行车却至今未能在奥运会上取得一枚金牌。
数据显示，作为中国体育市场的风向标，中国国际体育用品博览会的规模近年来一直处于上升，但自行车参展商的规模却始终没有实质性突破，多年来一直维持十余家的规模。同时，国际自行车知名品牌的观望态度以及鲜有参与，也在一定程度折射出中国自行车运动相对弱势的地位。
而就在去年年底，作为在中国注册的唯一洲际车队，一度喊出“三年内达到世界大环赛车队标准”的卓比奥斯队在成立仅3年后就宣告退出。车队总经理比蒙直言，资金、人才的匮乏成为车队解散的直接原因。
对于上述现象，祁玉麟指出，中国自行车运动的参与程度低，主要由于目前开展该项运动较为发达的地区极其有限，同时还存在着梯队建设不完善，资源分配不平均等问题。“在这种环境下，容易造成好成绩的产生仅集中于个别队员，而这显然就打击了大部分年轻自行车运动员的参与热情。”
不光如此，随着近年来整体经济实力的提升，“自行车王国”的概念也已发生本质改变。祁玉麟说：“过去人们把自行车当作交通工具，而现在则逐渐被视为一种生活习惯或健康理念。”但与普通骑行不同，专业自行车的成本并不是一般人所能承受的。“与购买汽车相似，在拥有专业自行车后，后续的装备、保养等工作，费用投入其实非常庞大，有的专业骑行爱好者甚至会投入几十万元在里面。”如此一来，过高的门槛直接阻挡了大众参与自行车运动的热情。
此外，由于自行车运动市场本身具有品牌认知过度集中，垄断现象显著等特点，因而造成了国内自行车生产企业对于市场规模模糊不清等问题。如此一来，“研发工作、工厂行为、购买欲望始终不能形成一条良好运行的链条，这样便会影响到这一市场的长久发展，并最终导致大众的参与度下降。”
祁玉麟坦承，“中国体育呼唤自行车项目的李娜诞生。”他分析称，正是由于中国金花近年来在国际赛场上的出色战绩，使得网球这个过去一直局限于小众的项目如今开始大面积普及，而这显然值得目前还未取得重大成绩突破的自行车项目借鉴。“奥运金牌对一个项目的关注度提升非常有帮助，随之而来的就会是大众参与度的上升。”据祁玉麟预测，在目前全民健身以及绿色出行理念的背景下，中国自行车在未来10年有望迎来发展的黄金期。
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