文/麦泰来
北京时间今天凌晨（5月19日），三届F1世界冠军杰克-布拉汉姆爵士在位于澳大利亚黄金海岸的家中去世，享年88岁。
布拉汉姆先是在1959和1960年连续夺得车手世界冠军，随后在1966年成立以自己名字命名的布拉汉姆车队后驾驶BT19赛车赢得车手和制造商年度双料冠军，成为至今唯一实现这个伟业的车手。一年后，布拉汉姆车队卫冕成功，而来自新西兰的丹尼-赫尔姆驾驶BT20荣获车手年度冠军。1979年，布拉汉姆凭借自己在F1业界的突出成就受封骑士勋章。
1926年4月2日，布拉汉姆出生在悉尼，他的父亲是从伦敦到澳大利亚的移民。第二次世界大战时，年轻的布拉汉姆为澳大利亚皇家空军服务，担当一名机械工。二战结束后，对赛车非常有热情的他投入了小型赛车的研究并从悉尼郊区的赛道上开始参加比赛。虽然早早在澳大利亚和新西兰的比赛里建立了一定程度的名声，但志气高远的他决定前往英国追求更高的荣誉。
1955年英国大奖赛，布拉汉姆驾驶着Cooper赛车第一次参加F1大奖赛，但早期并不成功，直到1959年摩纳哥大奖赛他才收获了个人第一个分站胜利。1970年南非大奖赛，他最后一次在大奖赛取胜。同年的墨西哥大奖赛结束后，44岁的他带着总共14个分站冠军、13个杆位和31次登上领奖台的纪录退役。
离开F1后，布拉汉姆参加过一些不同的比赛。与此同时，在妻子的强烈坚持下，布拉汉姆一家搬迁到了悉尼与墨尔本之间的农场，因为她的妻子希望孩子们能远离赛车。但是，布拉汉姆的三个儿子——杰夫、加里和大卫——最终还是成为了职业车手。其中，加里和大卫曾在1990年效力布拉汉姆车队，1994年大卫又代表Simteck车队参加了一年比赛。
“今天对我们来说是一个不幸的日子，”布拉汉姆最小的儿子大卫在今天早晨发表声明说，“他度过了令人难以置信的一生，实现了很多人做梦也不会想到的成功，他的传奇将永远流传下去。”
2009年3月，大卫帮助自己的父亲庆祝首次赢得F1世界冠军50周年。1959年12月12日，布拉汉姆驾驶Cooper-Climax T51赛车在美国弗罗里达赛百灵赛道第四个完赛后首次加冕锦标赛冠军头衔，令人难以置信的是他是手推赛车冲过终点线的。
“在距离比赛结束还有500码的时候我还领先，但赛车没油了，”2009年布拉汉姆在接受美联社采访时说，“我向前滑行了50码左右，然后把赛车推过终点线。如果我接受外力的帮助就会被取消资格。我拿到了第四名，足够我赢下世界冠军。”
去年，澳大利亚大奖赛组委会在阿尔伯特公园赛道里树立了一座雕像来纪念布拉汉姆的伟大成就。如今，布拉汉姆家族的第三代车手已经走上了职业道路，他的孙子马修本月刚刚在美国IndyCar系列赛的小型车级别拿到第一个冠军，而另一位孙子山姆则在英国参加福特方程式锦标赛。
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