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对于维斯塔斯风力队而言，2014-15沃尔沃环球帆船赛第二赛段是一个永远都无法磨灭的记忆。北京时间11月29日23时10分，正在进行比赛的他们在印度洋上的卡加多斯-卡拉若斯群岛（隶属于毛里求斯）发生触礁，幸而无人员受伤；30日10时30分，在海岸警卫队和比赛对手阿尔维麦迪卡队的帮助下，全体船员顺利转移到距离事发地点1.5千米处的圣布兰登岛；12月3日，9名水手搭乘当地渔船前往毛里求斯，并带回从帆船上抢救下的重要设备；之后他们又抵达阿布扎比，并于8日15时30分召开了事故说明会。在这个过程中，船队一致表示将会尽最大努力抢救帆船并回归赛事。近日，维斯塔斯风力队的帆船抢救工作又有了新的进展，队长克里斯•尼克尔森已于17日飞抵毛里求斯，并和岸队经理尼尔•考克斯一起指挥抢救工作。
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谈及帆船抢救工作的计划，岸队经理尼尔•考克斯表示：“我们的最终计划是把帆船从礁石上移到水中，这可以阻止帆船继续受到礁石与海浪的摧残，也让我们有机会把船拖行回毛里求斯，或通过起重机和其他大船将受损船体运走。”不过要完成这项计划还有很多困难需要克服。与设施齐全的停靠港相比，大海上的作业情况比较复杂，不但缺少设备，还有被鲨鱼攻击的可能。不过维斯塔斯风力队全体成员都非常希望能够带走帆船，“我们希望尽可能地多带回这艘船的部件。只要这艘船上有任何部件能够被循环利用或者用以制造新船，我们都会尽全力回收。”
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尼尔•考克斯和克里斯•尼克尔森已在毛里求斯首都路易港建立了修复帆船指挥中心，并从当地租了一艘船作为母船，包括两人在内，共有5名成员将返回触礁位置，展开进一步的抢救工作。其余的岸队成员也希望能够参与抢救，但由于临时用船所能携带的淡水和资源有限，无法容纳更多人同时在船上生活，因此其他成员目前无法随行。谈及母船的作用，尼尔•考克斯介绍说：“我们会把母船停在离触礁的帆船2.5公里远处。由于我们无法在礁石上生活，而母船上设施齐全，所以母船会是我们在海上的生活基地。”
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本次比赛是与尼尔•考克斯与克里斯•尼克尔森的第三次合作。但即使是见多识广的尼尔•考克斯仍对此次触礁事件感到不可思议：“沃尔沃环球帆船赛让我有幸经历过很多震撼时刻，但我不得不说，现在这件事最为令人震惊。至今我还在幻想，说不定有一刻我会突然醒来，然后发现这只是一个疯狂的梦而已。”
由于维斯塔斯风力队触礁后无法完成第二赛段的比赛，因此在该赛段中获得8分的积分。并且之后他们缺席的每一个赛段以及每一场港内赛中，他们的得分都将是8分，这样的积分方式会一直持续，直到他们重新回到比赛中。
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