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2014-15沃尔沃环球帆船赛第六赛段已进入第八天，船队正在驶过南美洲最东部的累西腓，中国船队东风队暂时领先。曼福队和布鲁内尔队紧随其后。之前遭遇器材故障的爱生雅队目前位第四，尽管她们已经修好了受损的绞盘，但仍然时刻警惕以防再次出现故障。
东风队是在第六赛段第七天开始取得领先的，在经历过断水危机后，获得领先更显得弥足珍贵。中国水手陈锦浩兴奋地说：“我们很激动，非常高兴！”东风队目前航行的航线使他们获得了比其他船队更适合航行的气压条件，因此他们的速度比对手们稍快。当船队彼此间距离接近时，这些微小的速度差异都至关重要。虽然暂时获得领先，但是对于未来的情况，导航员帕斯卡依然感到颇有压力：“目前有两种路线选择，一种是直插纽波特，这样路程较短，但是受高压带影响速度也相对更慢，另外一种就是向西从加勒比岛附近绕行，这一航线偏离大圆航线500海里。虽然航行环境好，但是路程更长。我目前还没想好选哪个，要在24小时里做出关系到之后10天的路线决策并不容易。”
而东风队后方，暂列第二的曼福队依然在东风队的视线中，值班船长罗伯•格林哈格说：“目前情况和之前差不多。我们还是可以互相看见彼此，东风队现在的速度比我们快一点，这也是正常的。他们在我们的前面，这几天情况都是如此。但是等我们到了赤道无风带情况将会有所变化。目前重要的是保持稳定发挥，不要做什么不明智的决定，一直到我们进入信风带。”总积分榜上的第一名阿布扎比队目前却在第六的位置上，阿布扎比队的随船记者马特•奈顿说：“我们现在情况不妙，所以有很多话题目前禁止被提起，比如我们在总积分榜上是第一，但是现在却在最后这一点。”但他随后又幽默地说：“刚刚只是开完笑而已，虽然我们现在处境不妙，但是气氛并没有那么恶劣，我们将在未来的48小时里尝试做一些不同寻常的决策来改变现状。”
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之前遭遇器材故障的爱生雅队已经修复了破裂的绞盘。不过绞盘在工作时可能需要承载的负荷大约有10吨，因此水手们仍然时刻关注这一部位。随船记者科里纳•哈罗兰在航海日记中写道：虽然我们已经修复了绞盘，但是情况并不是特别理想，也许以后同样的位置还会再出状况。但是就目前而言，爱生雅队依旧排在第四名，并没有因为器械故障而导致大幅落后。
目前赛程已经完成将近三分之一，预计船队将在5月6日到5月8日期间抵达纽波特。
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