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| 泰勒梅阿迪达斯高尔夫亚洲区产品总监鄞顺发（Raymund Ghin））——李志岩/摄 |
（搜狐体育 郭健11月3日发自上海）面对记者，泰勒梅阿迪达斯高尔夫亚洲区产品总监鄞顺发（Raymund Ghin）侃侃而谈，他身后的背板上印着品牌签约球员达斯汀-约翰逊的击球照片和显眼的大字“M1，非凡的金属木杆”。M1是这家公司首次将由钛金属与七层碳复合材料构成的混合材质投入运用而创造的品牌史上具备致远球距与完美体验的全新系列球杆。
“其实M1这个名称是有故事的，因为公司初创时的第一个金属木杆也叫做M1，是First Metalwood。现在这一个是我们第一次使用混合材料制造的，First Multi-material，也是M1，所以我们叫它非凡的金属木杆，”鄞总监告诉记者。在高尔夫球具发展史上，泰勒梅向来被认为具有将木杆由“木质”时代带入“金属”时代的历史地位。而从“金属”时代进入到“混合材料”时代，泰勒梅经过了深思熟虑，“钛合金在市场上已经有接近20年的时间了。刚开始杆壁厚度超过1毫米，现在最薄的是0.4毫米，”鄞顺发说，“要制造更薄的产品不是做不出来，但是它顶不住击球的压力。我们主要的考虑是在不需要重量的地方做薄，通过降低重量来调节重心位置，”作为第一把重心位置挪得比较靠前并被同业效仿的品牌，泰勒梅发现在原有材料的基础上球杆已经做得非常薄，没有办法再减小重量了，“这时候需要引进混合材料才能更精准地设定一个重心位置，这就是M1要采用混合材料的原因。”
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| 泰勒梅签约球员达斯汀-约翰逊 |
泰勒梅M1发球杆运用了全新革命性碳纤维冠部，其独特设计在为球杆带来了更轻的顶部重量的同时也降低了重心位置。该款球杆所配备的拥有25克配重滑块的全新革命性T-轨道设计，为高尔夫球手带来了前所未有的极致可调节性体验。它令人难以置信的低重心位置实际上更低于R15。更低重心对杆面中心击球的影响极其重大，增加了能量转移。因M1发球杆重心已降至极低，高尔夫球手可以选择将其移至后部，在不影响理想发球条件的情况下增加惯性力矩（MOI），这样就能够大幅增加容错性，并实现更高的起飞角度、更低的倒旋与更快的球速。
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| 泰勒梅阿迪达斯高尔夫亚洲区产品总监鄞顺发（Raymund Ghin））——李志岩/摄 |
M1的成功问世让世人对泰勒梅的研发流程充满了好奇。作为亚洲区产品总监无疑对此最有发言权，“我们的研究部门会有相关项目立项，内容涉及材料、制造工艺等高尔夫球杆科技。从开始研究到成熟需要一段时间，研发部门对此会有一个预估，这样公司会计划出两三年后会有什么样成熟的产品研发出来。我所说的成熟包括了科技和制造工艺的成熟，要求我们的产品既能够有一个更高的性能和表现，也能够实现比较大众化、没有那么高消费的制造工艺。符合了这两方面的产品就可以推出来了。”鄞总监透露泰勒梅的产品会在正式量产前供签约运动员试打，以便改良和提高，“我们提供产品给职业选手试打是因为他们能够很明确地告诉我们喜欢什么不喜欢什么。这个时间会是在上市之前三个月，根据那时候他们的反馈功底会做一些小调节，之后就正式地开放上市。”
包括M1在内的发球杆的成功同时促进了泰勒梅其他产品的产销进程，现在其旗下的高尔夫球已经成为巡回赛上第二多选手使用的产品，鄞顺发表示，“从一个公司来说如果铁杆处理得好的话，其他球具也会受到好的影响。像在LPGA中很多不是品牌赞助的选手也在使用我们的产品。”
“我觉得无论是铁杆还是木杆，球具肯定还有进步的空间。泰勒梅会按照一个合理的时间段不断开发出新的系列提供给大家。这个延续的传统是不会变的！”鄞顺发最后表示。（搜狐体育 郭健/文）
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