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各城市车店现状探讨:如何渡过寒冬?

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  近期美骑网多篇文章就价格战进行了一系列的讨论,有网友评论业内将再次迎来车店的倒闭潮,车店的生存状态再次引发我们的深思。2013年的冷空气给自行车市场带来寒冰,多家车店经营不善难以为继,经过近两年的调整,总体格局仍然不甚乐观,市场气氛扑朔迷离。那么2015年广大自行车行业的最前线经营者面临着怎样的状况,第二届美骑高峰论坛我们邀请多位从业多年的自行车店主同台“互诉心声”,一同探讨实体店的下一步经营。

  

  不同城市的自行车车店发展状况怎样?到底一线城市车店面临哪些窘况?三四线城市是否为行业未来商机?这些车店在运营中碰到什么样的问题,和有什么经验可以分享?难道综合店终将替代专卖店?电子商务与实体店如何有机联姻?

  第二届美骑高峰论坛的第二议题,不同城市的车店代表将和我们分享行业最前线的战争。

  议题二:各城市自行车车店发展现状

  发言代表

  李根木(上海崔克车店)、何耀平(北京闪电车店)

  严春江(海口捷安特车店)、唐方平(乐踏单车车店)

  张桂荣(石家庄喜德盛车店)、辛本港(东莞美利达车店)

  发言代表简介(持续更新中)

  

  李根木,入行已经二十余年,1994年-1996年在上海永久厂从业,1996-1999年于五金交电公司销量自行车,1999-2002年自行开设DIY改装店,2002-2005年开设自行车销售店,2005至今成为TREK经销商。

  

  何耀平:北京单车骑客自行车有限公司总经理,1997年开始经营自行车,2000年后经销一些欧美品牌及从事DIY,2011年至今经营闪电品牌,目前在北京经营管理9家闪电专营店。

  

  严春江:海南文昌人,海南省天涯骑驴单车俱乐部创始人 ,捷安特海南总经理,担任海南省自行车运动协会副会长兼秘书长(原首任会长)、海口市自行车运动协会会长、海口跑吧马拉松俱乐部副理事长、海南文昌自行车运动协会会长等,同时也是海南省自行车运动、自行车旅游发展的开创者和奠基人。

  

  唐方平:原深圳中华自行车集团股份有限公司销售副总、自行车综合店连锁模式——乐踏单车连锁创始人、深圳两个轮子科技股份有限公司创始人,自1993年开始从事自行车行业工作已有22年了。

  

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  责任编辑:凌子

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