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| 波音787-9"梦想客机" |
商业背景
• 新西兰航空是波音787-9“梦想客机”的全球首家订单客户。
• 新西兰航空现已订购10架波音787-9飞机，并有8架意向订单。
• 波音787-9将最终取代现有波音767机队，有助于进一步开拓市场挖掘商机。
• 波音787-9将执飞多个环太平洋的城市。
• 波音777-200改装型客机及其他机型也将一如既往为旅客提供舒适的飞行体验。
• 波音787-9已确定执飞奥克兰至珀斯、上海和东京的航线。
座椅介绍
• 波音787-9将成为多用途客机——同时运营长途和中途航线。
• 新西兰航空特别为787-9机型研究设计出4种不同的座椅供乘客选择：
o 豪华公务舱
座椅采用新西兰航空标志性的垩白色豪华真皮扶手座椅，它能够完全平放成一张床，配有记忆床垫，舒适羽绒被和两个专用大棉枕。
o 豪华经济舱
新西兰航空与美国著名座椅设计制造商Zodiac携手推出“轻商务”定制座椅。这款舒适的墨黑色豪华真皮座椅宽41英寸（约1.04米），扶手宽5英寸（约0.13米），并配备可伸展开的脚部支撑，致力于让乘客得到充分的舒展和放松。
o 经济舱-“空中沙发”
经济舱特别配备14排新西兰航空首创且深受欢迎的“空中沙发”（Economy Skycouch™），同一排相邻的三个座椅可以轻松转换成拥有平坦表面的沙发，以供休息和放松。
o 经济舱
座位同样由美国设计制造商Zodiac提供，为新西兰航空特别设计。这款座椅选用薄型流线靠背，以获得更多座椅空间，并配有雕刻花纹的椅垫和更灵活舒适的靠枕。
机型说明
• 波音787-9是787-8的“加长版”机型——机身增长6米达到63米、翼展60米、高17米、机身宽度5.74米。
• 波音787-9的最大起飞重量为252,651千克，货舱总容积量为153立方米。
• 波音787-9的巡航速度为0.85马赫，续航距离为15,372公里。
• 与同级别的机型相比，波音787-9将提升20%的燃油效率且减少20%的排放。
• 在舒适性方面，波音787-9配备了更大的舷窗和行李舱、现代的LED灯，更高的客舱空气湿度，更低的客舱气压高度、更清新的空气以及更平稳的飞行，为旅客带来更为舒适的飞行体验。
• 787-9飞机已经获得330分钟的双发延程飞行认证，但实际双发延程飞行时间待运营商确认。
• 波音787-9配备了罗尔斯-罗伊斯交付的推力达74,000磅的遄达1000发动机波音787-9。新西兰航空的787-9机队都将配备这款发动机。
• 这款罗尔斯-罗伊斯遄达1000发动机将比目前787-8上所使用的遄达1000系列发动机提高至少1%的燃油效率。
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