 |
当一家厂商开始研究新款气动盔时，有好几种方法可以选择。他们可以以现有的头盔外形为基础，进行小幅修改来改善气动性能，这样设计出来的气动盔也提升了不少气动表现，或者厂家也可以从空白开始重新设计一款头盔。显然，为气动性考量而设计全新头盔在性能上要好一些，不过这种方法比较耗时耗力，毕竟一款新产品要从设计师的屏幕上走到运动员的头上，需要花费不少时间。当职业车队需要立刻装备上一款新气动盔时，显然没有时间来进行全新的设计工作。这就是POC Octal Aero气动头盔诞生的原因，这款头盔提升的气动性能将会在领奖台上得到证明。
POC Octal Aero Octal Aero是在POC Octal的基础上改进而来的，外部增加的整流罩可以在一些高速赛事中获得优势。基础款的Octal头盔在设计中主要考虑了安全性与透气性，而Octal Aero则在气动性能上再进一步，与此同时，在透气性上做出了些许牺牲。
基础款的Octal头盔在前部、后部都设计了大量通风孔，Octal Aero增加的整流罩遮盖了头盔前部的通风孔，而后部的通风孔则得以保留。为了弥补牺牲的部分透气效果，Octal Aero头盔采用了Coolbest衬垫，从而保证车手头部与头盔接触处不会堆积太多热量。
为了安全考虑，Octal头盔在侧边与后面覆盖了额外的保护材料，暴露在外的调节旋钮也设计的比较厚。一体式设计的外壳是一次成型的，重量方面也很令人满意。 我们的想法 我们是不会说瞎话的——就像测评过的许多气动头盔一样，我们最关心的就是POC Octal Aero的散热效果。在Octal的基础上覆盖了整流罩，在炎热的天气佩戴会舒服吗？测评时还是冬季，不过许多地区的车友们已经感受到25度以上的温度了。
不过我们发现在通风孔的帮助下，我们戴上POC Octal Aero骑行时并不盼望大风的到来。Octal Aero提供了可靠的散热性能，尤其是在气温低于二十摄氏度时。这就是冷却系统工作的原理——足够量的冷空气通过前方散热孔进入头盔，再从后方更大的散热孔中流出。
说到舒适性，我们不得不夸一夸这款Octal Aero。这是一款轻量化的头盔，在我们上手之前也没料到它如此轻量。后部的微调旋钮使用起来非常方便，不过我们还是觉得旋钮应该设计的更大一些，这样带上全指骑行手套时会更加方便。
动物系恋人啊 | 钟欣潼体验爱情哲学
南方有乔木 | “科创CP”渐入佳境
魔都风云 | 周冬雨任达华演父女
我来说两句排行榜