我叫刘鹏，外号叫白菜，这来源于我买的第一辆公路车，是白色的，非常菜，也是我当时水平的真实写照，所以给自己取了个名叫白菜。我曾经在中国国家自行车的器材供应商公司实习过，做自行车技术技师，负责给国内顶级运动员组装车辆。后来因为种种原因，我离开了公司，去了日本禧马诺公司做技师。按规定，新人接受培训半个月后，要进行考试。考试内容是在一个半小时内，把所有零散的零件组装成一辆公路车。当时公司在中国经营了五六年，考试的最高分从来都是99分，不给满分。我觉得不公平，就跟主管说，如果你今天能挑出我的毛病，我请你们吃饭。然后，我在半小时内就装完了，并且的确做到了没让他们挑出什么毛病。大半年后，他们邀请我负责中国区域的自行车技师培训工作。
做了一段时间培训工作以后，我逐渐感觉到，日本公司太严格了，什么东西都要求用自己的品牌，但我又很想去接触其他牌子，研究学习他们的技术。这让我很苦恼，于是我选择了离开禧玛诺，出来自己创业。
因为刘鹏本人不愿意出镜，所以照片中的两位均是他的店员，左边是店长阿彪，右边是技师阿曹
彩虹衫就是这样诞生的，不过最开始它只是一间工作室。我在安贞桥那边找了一块18平方米的地儿，凭着一颗对自行车极度热爱的心，慢慢地来我工作室里的人变得多起来，然后我认识了我现在的妻子花爷。我要感谢她，是她一直这么无条件的全力支持我，给了我力量。那时我们俩的吃喝拉撒睡全都挤在那18平方米的小空间里，人睡在上铺，下铺就是我的工作间，夏天的时候，天气特别热，有一天半夜三点我还在修车，她已经睡着了。我不知怎么回事，打气打的脑袋有点懵逼，竟然把车胎打爆了。那个胎压很高，加上屋子又小，我俩整整耳鸣了一晚上，直到第二天，耳朵还一直嗡嗡嗡响。
尽管生活很苦，但我就是高兴。而且从来没有这么高兴过。我曾经说过我的梦想就是有一辈子都修不完的自行车，现在真的实现了。生意渐渐好起来之后，因为安贞桥这边不肯继续租了，于是我就搬到了另外一个地方，也扩大了店面。
从表面上看起来，这些转变似乎都预示着不管是生意还是生活，都要开始往好的方向发展的象征。但其实我还是有点迷茫的。因为大的店面代表着我不能再把自行车当做一个纯粹的兴趣爱好了，我得把它当成一门生意去好好经营。加上这时候我要结婚了，顿时感觉比以前压力更大。好在太太一直非常支持我，经过深思熟虑，我就把新的地方做成了一个以自行车为主题的互动空间——彩虹衫单车俱乐部。
我大学读的是师范学校，爸妈都希望我去当老师。但我偏不，把他们气得要死。我有一群朋友在北京电影学院，他们曾经找我去演反面角色，我还演得特像。然后表演系的老师说我要不来学表演吧，我说我要去修自行车。热爱，真的是没有道理的。
现在的彩虹衫，规模依然不算大，比起北京城里的一些车店来说，相差的很远。但我觉得这没什么，别人的店开十年，你开一年，也都是开店；别人开一百一十年，你开一百年，这之间的差距又能有多少呢？反正我就靠这份真诚，从2012年到现在，从来没有感觉生意有淡季。我知道这个行业里很多人都在说生意不好做，但我觉得并不，我的店每天都很忙，来我这的人，我都会尽力让他觉得他是这里的一份子，给他最好的服务，就算他后来不再来我这，等他懂车了之后再想起来，就会明白彩虹衫当时没有骗他。
所以我坚持服务要对得起价格。我们店里的东西都是行货，都有质保的，所以价格也不便宜。但依然有很多人愿意来我这买，就因为我能给他们一份保证。我们只做公路车，因为我觉得公路车才是自行车最原始的核心样子，代理WILIER和MASI两个品牌，每一辆从这里卖出去的车，我们都会做好记录，邀请买家过来，我们给他上一节免费的课，教他们一些公路车的基本知识，然后会定时回访，了解骑行情况，给他们一些建议。
所有来我这买车的人，你都可以先试车。我们这有各种各样的、价格在5000到30000、套件从105到UT、铝架碳架钢架的公路车供你试骑。只要登记好相关资料，我们拍好这车原来哪里有破损，你就可以从这里拿车回去试骑一星期。然后我们会找你了解情况：如果你这一周都没骑过一次，那我建议你还是不要买车了，玩别的去吧。如果你一直都没试到合适的车，你就想买个几千块的随便骑骑，那我会告诉你应该去哪里买，买什么车，那间店会比较便宜。你不用担心我是在坑你，其实我跟哪些车店都没有合作的。等你骑到一定阶段，你要是想换更好的车，你还可以过来，我会给你详细的建议，帮你选最适合你的车子。好多客人就是这样成为回头客，并且还介绍朋友过来。
每一个在我这买车的人，我们都会帮他做保养，比如每周免费帮洗链条一次。不过，除了传动系统以外，其他的保养都要收费。因为我觉得，你既然买了车，就应该要学会一些基础的保养知识，最脏的地方可以让我来做，但是其他地方，应该你自己亲手来。当然我们也有全车大保健服务，450一次，这个价格放在行业里来说，算比较贵的，但是你可以过来看看我们是怎么做的，看过之后你就会明白，这钱花的值不值。而且如果你从我这买了车，然后卖了二手，这车一样还是可以拿到我这来免费保养。我认车不认人。
我们绝对不搞价格战，我店里的车都是一万五到三万之间，能买得起这样的车的人，也不会太在乎那些小恩小惠，所以在我这买车也是没有什么赠品的。赠品都要钱，搞那些便宜货没有什么意义。我坚信车都是有灵魂的，你要是不喜欢骑车，就真的别买，那是对车的糟蹋。你买了车以后，我们这有对应的课程，你可以在我们这里不断提升自己。为了做好这一点，我要求我的店员们都要掌握机械知识、运动人体科学、运动损伤和康复知识等等，要学的东西实在是太多了，而且随着这个行业的发展壮大，市场会越来越细分，顾客会越来越懂，你必须不断学习，比客人多懂一点，这样才不会被淘汰。
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柜子上摆了各种类型的书，前面说的机械知识、人体科学都囊括在内
除了骑行以外，我们也有很多其他的活动，比如跑步、铁三什么的。大家的发展都很多元化，我现在也已经不太管店里的事情了，都交给店长阿彪打理，大概明年或后年会把整个店交个他，我就去外面多活动活动。我觉得你给手下一个晋升的空间，这样就更容易把他培养成跟你统一战线的战友，他也会更加尽心尽力的去做好这份工作。
综合店很难做，因为要学的东西太多了，我暂时还顾不过来。现在就专心让他们做好这一个小店就好了，不骑车的时候就在室内搞搞骑台活动，或者大家一起坐下来，聊聊天，喝喝茶或咖啡，调车或修车什么的，你们把彩虹衫当成自己家一样就好。如果出去骑车，我们会召集一些新老车友，大家出来一起互相认识，交流学习，都是车店可以做的事情。
因为爱车，所以我有很多收藏品。而且我特别喜欢收藏那些老车，它们有一种很特别的味道。每当我很累很烦的时候，我就会跟我太太说，你让我静一会。然后就打开eBay的页面，搜索vintage bike，看两三个小时，翻两三百页，看完就好了。所以你可以在我店里看到很多复古车，比如这辆70年代的pinarello钢架车，上面的禧玛诺套件还有小金箭的标志：
还有这个特别定制的MASI车架，印上了彩虹衫的名称与标志：
好多藏品因为被他们觉得占地方，给我收起来了。我以后还会不断地收藏更多老车的。
白菜的部分收藏品
总结我自己的经验，我觉得就是三点：找准方向和定位；立足服务；转型。如果你要我浓缩成一点，那就是坚持。没别的了。我一直跟我的店员说，怎么对你自己的车，就怎么对别人的车。把顾客当成家人，他们就会被感动的。其实道理都很简单，就像一个牛逼的咖啡店，最核心的事就是做好咖啡；而我们的主旨，就是把车修好。
本文由刘鹏口述，美骑编辑Max整理。
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