第十六赛段 蒙塔尼地区穆瓦朗-伯尔尼（瑞士） 209公里 平路赛段
▲
第十六赛段恐怕是冲刺车队和最后突围车手之间的竞争，因为比赛会再第二个休息日前进入瑞士境内，在坎神的故乡到达终点，这场胜利对于坎切拉拉的重要性可见一斑。比赛最关键的是，在进入最后5公里的时候，极其适合突围，在过了隧道之后有多个技术弯，车手可能选择在这里突围。最后两公里会上桥再过河，这个桥长250米，有一定的坡度达到7%，过桥之后一个急弯再次上坡，这段爬坡600米坡度6.5%，最后一公里大直路。但是要注意，知道坎神可能会进攻的不只观众，萨甘和一票偷鸡车手同样对这个赛段有着无比渴望，同样可能选择突围，萨甘有没有可能再下一城？
第二十一赛段 尚蒂利-香榭丽舍大街113公里 平路赛段-荣誉骑行
香榭丽舍大街，全世界冲刺手的加冕仪式，任何冲刺车手都对这里虎视眈眈。但是需要考虑的是，在到达巴黎之前卡文迪什或许已经退赛，各大冲刺车队的冲刺火车和主将都已疲惫不堪，究竟谁会有最好的体力和最佳的状态来卫冕这场胜利呢？要知道就算在高山赛段，为了防止被关门，冲刺车手也要尽力。众所周知，最后几公里的弯道至关重要，位置的选择如果不佳就会让自己过早的暴露在风中，而最后两个过弯卡位的时候若是没有得到很好地位置，将失去所有的筹码，冲刺火车依旧重要，到最后的大直道比拼的就是冲刺手们最关键的尾速了，基特尔可以重新夺得在这里的统治地位吗？
冲刺车队盘点
1.快步车队
冲刺主将：基特尔
带冲车手：托尼·马丁；瓦科奇，萨巴蒂尼；里切泽。
点评：基特尔有着目前所有冲刺车手中最顶尖的尾速，有着数次正面打败卡文迪什的记录，但是德国人自从去年转会快步之后消沉了一年，今年爬坡能力有所提升但是耐力和经验上好像有所欠缺，差了一把火，但豪华的火车整容也许可以弥补这一点，但是快步这两年的火车总是出现各种差错，里切则又经常会把基特尔带丢，希望他们在接下来有正常的发挥，不管怎么说，鸡腿的竞争力毋庸置疑。
2.达科车队
冲刺主将:卡文迪什
带冲车手：康明斯；马克·伦肖；伯恩哈德·艾泽尔
点评： 曾经速度雄霸天下的卡文迪什一去不复返，但是一个聪明的顶级冲刺车手回来了。过去几年的卡文迪什在快步过得并不如意，其实在离开了HTC-highroad之后，包括卡文迪什在内的大部分车手都进入了震荡期，毕竟那么豪华的教练团队可不常有，在大家对卡文迪什的表现越来越失望的时候他用三个赛段的胜利证明，他依旧是这个时代最伟大的冲刺手。速度虽然离他而去，但是丰富的经验让卡文迪什在今年对抗基特尔无往不利，美中不足的恐怕就是他的冲刺火车远不如其他竞争大热，伦肖的提前退赛更是雪上加霜，卡文迪什能够用自己的优势打破一切吗？我们拭目以待。
3.比利时乐透车队
冲刺主将：格兰佩尔
带冲车手：拉斯?巴克；荣根?鲁兰茨；延斯?德布斯切尔；格雷格?亨德森；马塞尔-席贝格
点评：格兰佩尔在去年众冲刺手状态不佳的情况下豪取4胜可谓是状态爆棚，今年在开春的古典赛上也是有惊人的表现，格兰佩尔好像不但更能冲刺而且爬坡实力也有提升，然而到了环法上真刀真枪的干了几次之后这位老将却频频败给今年回归的卡文迪什，除了那个以几像素格输掉的比赛之外，大猩猩连一次前三都没有进过，更是有多次放弃冲刺的举动，不能不让人对他的状态产生怀疑，相比起其他车队更加专一的冲刺火车方面的能够弥补他现在的劣势吗？今年环法会不会打破格兰佩尔每年都有大环赛赛段入账的记录？
4.京科夫车队
冲刺主将：彼得·萨干
带冲车手：博德纳；加托；托萨多。
点评：萨甘今年身着彩虹衫赢下了五大古典赛之一的环弗兰德斯，爬坡能力和耐力以及ITT都成长了不了，来到环法更是延续了在环加州的好状态，在第二赛段就夺得了胜利，紧接着在横风赛段抓住坎切拉拉捣乱的机会带出黄衫弗鲁姆突围成功再下一城，把自己的能力发挥到了极致，但是在平路冲刺方面他的尾速是在慢慢退步，在大集团冲刺上仅仅能拿到第三，冲刺副将方面也是无法与其他冲刺车队相抗衡，在平路冲刺赛段萨甘总显得有些有心无力，但即使如此，萨甘还是可以以自己方式夺得冠军。
5. 喀秋莎车队
冲刺主将：亚历山大·克里斯托夫
带冲车手：莫尔科夫；瓜尔涅里；霍勒尔。
点评：挪威人去年状态大好的情况下被状态更好的格兰佩尔压的抬不起头，他拥有不俗的尾速和上坡冲刺甚至古典赛实力的综合性车手，已经拿下了适合他的古典赛，在自行车历史上留下了自己的名字。今年出师不利，在春季古典赛饱受伤病困扰，状态低迷。但是奇怪的是，在他连赢不断的时候大家习以为常，但是在他频频无法夺冠的情况下却也觉得无所谓，今年的克神无论是状态还是运气都差了一些，冲刺副将也没有特别突出的助攻让他在最后的竞争中显得十分乏力，挪威人还能一展维京人的当年的雄风吗？
6.直接能源车队
冲刺主将：科卡尔
带冲车手：让德斯波；西卡尔；佩蒂特
点评：这位年仅24岁的法国冲刺手可是法国人在冲刺战线上唯一的指望了，其实科卡尔表现的并不差，去年香榭丽舍冲刺仅仅败给格兰佩尔，今年屡屡进入前三，在他最有机会的上坡冲刺赛段因为发力过晚以毫厘之差负于基特尔。这位年轻的冲刺车手虽然体重上无法达标，却有着非同一般的天赋和速度，在跟基特尔竞争时后排加速的动作虽夸张，但是速度可不慢。假以时日可能会给法国人在冲刺上带来不小的惊喜，直接能源车队虽然有人帮忙带冲，但是带冲效果却是聊胜于无罢了，这给他最后的卡位冲刺带来了不小的麻烦。
责任编辑：Feynman
)