俗话说“工欲善其事，必先利其器”，拥有一件趁手的“宝兵刃”——码表，不但能监控运动状态，在进行运动数据的分析后，也能进行针对性的调整，保证运动效果。
▲本次进入BIKETO美骑网进行产品评测的码表，是来自百锐腾的R330自行车GPS码表，作为上一代R310的升级产品，非常期待能看到R330带来的改变。
基本信息：
规格：69*45*17毫米
重量：单表头56克
导航：内置高灵敏GPS定位芯片
数据显示：最多7页，每页2-8项
显示功能：72项
工作时间：最长36小时
连接方式：Wi-Fi、蓝牙、ANT+无线传输协议
支持外设：心率带、踏频计、速度计、功率计
其他功能：可支持两台车、电子罗盘、自动绕圈、自动暂停、智能报警、全球轨迹导航
支持APP：百锐腾运动APP、郁金香运动APP、行者APP
开箱：
盒子两侧将产品的主要功能标志了出来，相比于上一代R310，新款R330新增加了五项功能，功能总数达到了惊人的72项，至于能否用到这些功能，则完全取决于使用者的运动状态与运动要求。
▲R330单机包装随表头附带的配件包括安装座、数据线缆、固定橡胶圈以及说明书若干张,码表延长座需另行购买。
上手初体验：
▲百锐腾R330的外观圆润小巧，1.8寸的显示屏对于一个码表来说是个比较合适的尺寸。底部安置的三个功能键可以完成所有的操作，从逻辑的设定上来说非常便利。
▲背部有卡槽、产品基本信息和数据传输充电二合一接口，并有橡胶条遮盖，防尘防水，据官方介绍R330采用全新的主板结构设计，结构更加稳固。
产品细节：
▲百锐腾R330码表大大小小的Bryton标志随处可见，采用了经典且不会过时的黑橙配色，动感时尚。
屏幕区域采用下沉式设计，整体外框形成具有百锐腾Logo样式的对话气泡，在日益趋同化的码表设计中算是一股特立独行的“清流”。
▲所有操作通过底部三颗物理按键实现，按键分别为返回及终止键、确认及计圈键、下行滚动键，整个操作逻辑非常清晰。但是面对众多子菜单时，单纯的下行滚动可能使人一不小心就“按过了”，并且无法退回，造成体验的下降。
▲与上一代最大的区别，就在于R330码表优化后的WiFi功能，可以借助附近的无线网络进行固件更新、GPS更新、下载轨迹、上传记录等操作，以往码表固件更新非常繁琐，但百锐腾R330只需要利用无线网络即可实现随时随地的更新。（透露一个小道消息，相传百锐腾码表系统即将支持Di2电子变速，届时，该版本的固件也可以通过WiFi进行更新。）
▲开机即进入骑行界面，简单粗暴，按下确认键即可开始记录，这对于说走就走的骑行来说非常方便，主界面右上角显示当前电量与GPS信号，让人不免联想到过去的手机界面，对于产品最基本的信息可以一眼掌握。
▲骑行的数据界面可以在2至8格之间自由切换，并有多达7页的显示空间，无论是只需要看速度、里程的轻松骑游党，还是心率带、踏频计、功率计装备齐全的高端玩家，都能自由且方便的阅读到最为需要的信息。
▲数据页面能够设定需要显示的72种信息。
骑行时点按中间确认键可以计圈；点按左侧返回终止键可以结束记录；点按右侧的滚动键，可以切换显示至下一页数据，最大程度上减少骑行时的无谓操作。百锐腾官方宣称R330的使用时间可长达36小时，并且可以使用充电宝充电，足以满足单日甚至是多日中高强度的骑行。
▲整个操作UI与“前iPhone时代”的手机非常类似，由“骑行”、“WiFi同步更新”、“轨迹导航”、“运动记录”、“设置”和“测试&训练”六大板块构成，菜单层层递进，操作简明扼要，不会出现“不会用”的尴尬。
▲自定义训练计划可以使车友有针对性的进行训练，其中训练长度选项由卡路里、时间、距离三个维度构成，训练目标可以对FTP、MAP、心率、最大心率、LTHR等指标进行针对性的训练。
▲相比较于上一款R310，新款R330的轨迹导航功能更加易用，在APP或是电脑端导入“.gpx”或“.fit”档案，即可生成导航路书，虽说在图上仅显示为一条蜿蜒曲折的线路，但每当需要转弯时，系统都会提前提醒，在导航界面还有剩余里程数值显示，十分方便。
▲除了以APP或是其他第三方网站导入的路书作为轨迹导航，码表内的以往骑行记录数据同样可以创建为导航地图。
▲在记录界面，可以查阅过往所有骑行记录，内容包括骑行的日期、时间、总里程、速度、消耗的卡路里，通过“创建线路”选项，能将以往骑行的任意一段线路制作为导航地图，不但丰富了此款码表的玩法，生成的地图文件还可以通过电脑端传输至其他GPS终端，共享地图。
▲码表的设置一直是困扰车友的部分，越高端的码表，所需要设置的内容越多。快速有效的设置流程，不但可以提升产品的使用体验，更能反映出厂商对交互、设计的理解。
▲码表的基础设置繁多，但是基本上都是“一次设置，终身受用”的选项。
▲进入二级菜单后，顶栏显示上级菜单名称，此设计值得点一个赞，不会发生“把玩半天发现在菜单里迷路”的现象！（似乎小编暴露了什么不得了的事）熟稔亚洲人思维习惯的菜单界面，可以看出百锐腾R330在操作的易用性与逻辑性上的确下了“狠功夫”。
▲在设置界面中，可以为R330增加诸多外置设备，从基本的速度感应器、踏频感应器、心率带，到高端车友的功率计，都可以通过ANT+无线传输协议与表头连接，当连接完毕后，相应的数据将会显示在骑行时的数据页面中。值得一提的是，百锐腾R330码表有个相当“智能”的设计延续，当连接了外设工具时，不论骑行数据界面有没有此设备的数据显示窗格，此项数据都会自动添加至下方，免去手动添加的繁琐操作，而去除外置设备时，对应的数据窗格也将自动消失，将显示屏幕的利用率进一步提升。
▲随着科技的发展，我们对码表提出了更高的要求，仅仅在骑行时显示数据是远远不够的，骑行后的数据展示、数据处理同样重要，百锐腾官方推荐使用手机app“百锐腾运动”，码表数据同样可以通过蓝牙与第三方软件“郁金香运动”进行匹配，上传数据后可以将数据通过社交平台进行分享。
▲百锐腾运动APP作为百锐腾R330原生的软件支持，在数据传输速度、数据显示形式上表现比较优秀。
▲通过百锐腾运动APP规划线路功能，能在手机上快速的生成导航路书，同步到码表后即可开始导航。
▲R330的“全球导航”功能则可以自动识别当前国家的街道信息、语言，并通过码表的路名提示显示出来。
▲在推荐在室外进行路线规划，以免造成小概率的GPS信号偏差。
▲除了百锐腾官方APP，行者，作为百锐腾推荐的第三方软件，亦可生成“.fit”格式的文件。
▲将百锐腾R330码表通过USB传输线连接电脑，将“.fit”后缀的路书文件放入“ExtraFiles”文件夹，推出，码表重新开机后，就能在轨迹导航中找到相应的线路，十分方便。
▲同样是第三方软件的郁金香运动APP，能与苹果自带的Health共享健康数据，首次使用时需要设定身体信息，并且要将码表已有的数据通过蓝牙上传至APP。
▲可以看到，第三方软件郁金香运动非常给力，线路、速度、高度等关键数据的展现方式非常简明扼要，并且搭配其他设备还可以测量跑步、游泳等运动，对于兼顾其他运动的车友来说非常方便，骑行线路还可以设为赛段，这是一个非常有趣的玩法，比如广州的大学城、北京的奥园，都是经典的骑行线路，将线路设为赛段，可以将所有在此骑行过的车友数据进行排位整合，增加了训练或是骑行的趣味，也多了些竞争的意味。
使用体验：
做为一个GPS码表，GPS信号的捕捉与解析是最为基本的硬实力。GPS又称全球定位系统，为全球数十亿用户提供定位、导航服务，每一个GPS手持器械的生产厂家都有自己的“小秘密”来提高搜星的准确性、降低丢星的发生率，提高GPS数据的准确性。这需要码表提升在GPS传感器硬件水平，也需要算法上的优化。相比较于上一代产品，百锐腾新R330在此方面最显著的变化就是搜星速度的提高，在室外仅需几秒至十几秒就能准确搜星，在楼宇邻里的都市中心，这样的搜星速度无法挑剔。
提到百锐腾，无法避免的要和另一个GPS大牌佳明进行比较，数据的精度方面，不同的厂家有自己独特的算法，俗话说“有一只表，知道现在是几点，有两只表，反而会糊涂”，这话在码表领域也适用，如果对数据的精确程度有争议，不妨就大胆的相信自己的码表。剩下两个最大的分歧点，一个是审美，有的车友认为百锐腾码表家族都太过“圆润”，不像佳明般具有“科技感”，但审美问题真的见仁见智，萝卜青菜各有所爱，相信看过其他某些品牌的码表设计后，可能这些车友还会回来夸赞百锐腾的设计也未可知。其次就是UI的操作体验，百锐腾R330与佳明的整体思路接近，都是分级菜单形式，区别的地方在于按键布局，以佳明520系列为例，520表头共有7颗物理按键，虽说每个键都有专属的功能，但在骑行中操作，不免觉得有些繁琐，而百锐腾R330的三颗物理按键则在“骑行”与“非骑行”两个不同场景中提供不同的功能，简洁易懂，操作不会手忙脚乱。
要想获得好的使用体验，安装在码表延长座上是不二的选择，一方面能够提供更加安全的视野角度，仅需眼神轻飘便可浏览数据信息，相比于安置在车把或把立上更加安全。但存在一个不足之处，锁紧螺丝长度稍短，将延长座安装于31.8口径的车把时，因螺丝稍短而转换座厚实，因此需要用很大的力气来将螺丝对准螺丝孔，会造成一定的不便。
最后的最后，百锐腾R330暴露出的两个不足之处也令人印象深刻，首先是按键的灵敏度问题，在关机状态下，只要轻触中间按键就会开机，误触的风险非常大，而要关机时，则需要长按住关机键5秒左右才能关机，如果将开关机的时间统一延长至5秒，整体体验会更进一步。
其次就是背后的卡槽，将表头旋入码表延长座上，并不能感到有安装到位的“回馈”，安装到位全凭手感，这不禁让人怀疑会不会在激烈的骑行中因没装到位而发生表头脱出的风险（虽然测试中表头一直安然无恙），如果能将旋入的过程加入点“手感”，可能对此款码表来说是一个很大的加分项。
优点：小体积，大功能，搜星速度快，支持设备多，结合APP、外设玩法多样，操作简单便捷。
不足：宋体字体难以识别，开机键太过灵敏，表头卡槽手感不清晰。
一句话总结：小巧却实力强大，科学训练好帮手；操作简单，适合新入门车友，支持外设众多，更适合进阶训练的车友。
责任编辑：LMH
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