运动自行车是一个复杂的工业结晶，车架、变速器、轮组等各个部分都有属于自己的工艺和技术，但如果要体现自行车作为一项机械的精密，那么机构复杂的前叉绝对是一个佼佼者（当然变速套件，特别是电子变速套件也不差）。
为了见识前叉生产中的精密和严谨，还有自动化对自行车生产的影响，美骑记者走访了昆山达韦精密工业有限公司，它更让人熟知的身份，应该是RST前叉的工厂。作为RST在大陆的主力生产基地，延续自1990年RST品牌开始从事自行车避震系统的研发与制造，以RST品牌进行全球行销，26年的专注和经验促使昆山工厂集聚了RST目前最高精尖的科技。
▲进入RST办公大楼后，前台开放空间展示摆放了RST一系列的产品，主要是展示旗下的重要产品
▲在进入到生产车间前，RST的车间主管向笔者介绍了教学训练区。训练区展示各机种爆炸图及相关零件，让新进员工可以了解前叉的具体结构和零件名称
▲相对RST工厂非常重视对产品颜色管控，设有专门的色管保管区和检测区域，让检测人员可以清晰地辨别产品颜色
在RST工厂户外一角，美骑记者看到几款前叉和升降座管产品，看似无意的摆放其实大有文章。根据RST的工作人员介绍，其实这些前叉和升降座管正在进行常温下的耐腐蚀测试，将它们长期露天置放，经受日晒雨淋，观察是否出现生锈、油漆掉色等情况。
图中这面墙上有登记表和温度计，RST的工作人员隔一段时间就会去检查记下当时的气候数据和产品状态，用最真实的环境来检测产品。
▲RST昆山工厂针对周边客户启用成品周转箱，有利于环保和规模效益
笔者到访时，正巧碰到品保员推着“全副武装”的进料检验推车，对刚进厂的零件做进料检验。据品保员介绍，推车上拥有各种尺寸的测量工具及产品所用到的图面，便于品保员检测零件是否合格，推车里摆放各式文件夹，用于记录着各零件的规格，如检验出不合格项，品保员记录后并开立异常单，反馈给相关单位。
▲前叉外管毛坯经进料检验合格后，需在RST工厂内进行精密钻孔和攻牙加工操作
▲虽然进厂前已经经过检查，但是前叉外管在进入到流水线第一件要做的事情就是检测精度
进入RST的生产车间，让笔者最深刻的是生产的高度自动化，对于切削、钻孔、攻牙等操作，工人将零件放置到磨具中，其他的事情就交给自动化的机床。上图，刀具正在为前叉的碟刹安装座做加工。喷晒大量切削液是为了降低刀具的温度，提高切削的精度，使螺纹更加整洁。
▲左侧是刚进厂时的前叉叉冠，右侧是经过处理后的叉冠，看似简单的打了两个孔，中间却大有文章。欲知中间的奥妙，请往下拉
▲针对叉冠孔径也不能马虎，使用CNC机床可以同时处理8个零件，在精密加工的基础下可同时确保产品品质及效率
RST昆山工厂拥有各类的产品线，从入门的弹簧前叉到高端的气压前叉兼备，其中就少不了阻尼杆的组装。组装线上，阻尼杆各个配件分门别类地放置在不同的箱子里，方便员工依顺排列组装。
▲组装后的TNL 锁死棒（阻尼杆一部分）内构进行滚沟操作
▲机床为TNL 锁死棒打孔，这些精细操作都由机器一手包办
▲注油前，员工将TNL 锁死棒和底筒组合起来，成为一支完整的阻尼杆
▲机器自动为阻尼杆低筒注油，精准控制油量
阻尼杆装好之后就可以做最终的组装环节了吗？还不行，因为还要经过压力测试，检查阻尼杆的顺滑程度和锁死、解锁的安全性，确认没问题后再进行最终的组装。
▲前叉在完成涂装后便进入到RST组装车间进行前叉成品组装。但是和毛坯时一样，还是少不了上仪器检测，保证产品不会出现问题
▲检测合格后，前叉外管就要进行贴标的工序，这也是目前无法由机器代劳的生产工序
▲机床将前叉内管压进叉冠上，压力全程由电脑监控，工人只要按键就可以了。左侧的显示屏会展示各种数据，如果出错会即使发出警报
▲工人将阻尼杆安装到前叉中
工人在锁死前叉的底桶螺钉。RST工厂里面所有的锁死操作都由电动的扭力扳手进行的，不同工序有固定的锁死力度规范，当工人进行锁紧时，会有提示声音告诉工人何时该放手。如果锁紧力度不足，机器就会报警，提示工人再锁紧。
▲前叉组装完成后就被运到包装流水线，经过细致包裹后，就可以入箱运往整车工厂或经销商处
▲试验室由静态试验室，动态试验室，精密测量试验室组成
▲RST研发人员用高倍数显微镜检查零件，核实它的精度是否达到设计要求
同样是检查精度，这次是测试叉冠外形的弧度是否合格。据悉，RST不但在开发新产品时会进行测试，量产后也会不时抽取部分产品进行检测，以确保质量的稳定。
除了前叉外，RST旗下也有升降管座产品，但主要在台湾工厂生产。上图左侧是模拟骑行时骑行者对座管造成的多方向的压力，主要测试座管的强度。右图的设备主要检测升降座管锁死和弹出机构的耐久度。
这台是RST测试装备是RST自主研发的秘密武器，所以拒绝笔者拍摄里面的细节图。据RST工作人员介绍，这台设备可以模拟骑行时各种的路面颠簸，还有前叉在骑行时形成的各种角度，并在前叉上加上一定的压力（大于骑行者和整车的重量），还原并加大了骑行时前叉的受力情况，有助于他们探究前叉强度的极限。
▲除了强度之外，还有耐腐蚀的检测，将前叉长时间放置在盐水蒸发的雾气中，测试前叉会否出现生锈或其他腐蚀情况
在自行车圈子里，各个企业都会强调产品的质量问题，有好质量，才能获得消费者的支持是一个业界的共识，但是如何做到这一点，其实始终还是要在生产过程中找答案（当然前提是设计合理），质检不能流于口头和宣传话语上。RST昆山工厂就给了笔者一个新的想法，科技在进步，这不但表现在最终消费品上，更多的应该是整个工业体系的提升。通过高科技对生产进行监控，用工具代替人力，优点不仅是提高效率，在大批量生产的情况下，也是解决质量的重量的道路，毕竟人总是有疏忽，机器的协助就能降低这种失误的发生几率，其实也是为产品质量，为消费者负责。
文中部分图片由RST提供
责任编辑：hzh
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