北京时间9月17日，F1新加坡站排位赛在滨海湾街道赛道举行。最终奔驰车队的以罗斯博格以1：42.583夺得杆位。第二和第三分别是红牛的里卡多和奔驰的汉密尔顿。法拉利的莱科宁位列第五，其队友维泰尔则由于赛车后悬挂故障未能做出有竞争力的成绩，郁闷排在垫底位置。
与摩纳哥一样，同样是街道赛的新加坡站素来备受关注。去年的排位赛，更是因为奔驰的失利而格外令人印象深刻。当时，法拉利和红牛车队包揽了前两排的发车位，摘得杆位的维泰尔比第5的汉密尔顿快了足足1.415秒。因此今年，奔驰能否在这里逆袭令人格外期待。
在练习赛中，红牛的维斯塔潘、里卡多和法拉利的维泰尔力压汉密尔顿和罗斯博格取得前三。罗斯博格还一度轮胎锁死撞上护墙，赛车前翼受损严重。不过好在奔驰调整迅速，不仅及时修复好了赛车，同时还帮助罗斯博格连续包揽二练和三练最快。考虑到新加坡独特的赛道特性，究竟三大车队谁在这里更强一些，答案还有待排位赛揭晓。
轮胎方面，今年的三款轮胎分别是超软胎、软胎和极软胎。这也是本赛季极软胎第二次登场。
Q1红牛打头阵维泰尔惨遭淘汰
Q1开始，新加坡赛道夜景璀璨，维尔莱茵率先出马。罗斯博格也早早出来，用的是极软胎，不过仍然有一点锁死，1：45.314的成绩非常一般。汉密尔顿稍晚冲线，1：45.167的成绩更胜一筹。不过难得奔驰Q1那么早出来，看来也是对于去年心有余悸。
莱科宁开始做成绩，非常轻松地做出1：44.964上到第一。维斯塔潘也已经上到了第二。不过这还没完，里卡多比冰人快了0.7秒刷到第一，红牛在这里果然相当有戏。维泰尔的赛车调校有问题，车轮跑得都腾空了，只排在第22。德国人回到了维修区，抱怨一切太愚蠢了。法拉利面对战胜奔驰的大好机会，没想到出师不利。
最终Q1结束，被淘汰的分别是马萨、马格努森、纳斯尔、帕尔默、维尔来茵、奥康，以及没来得及调整赛车的维泰尔。德国人相当的可惜，将从最后一位发车。
Q2奔驰爆发红牛紧咬不放
Q2开始，大牌们都赶早开始做成绩。法拉利这边也确认了，维泰尔的赛车是后悬挂有问题。
罗斯博格率先做出了1：43.02，打破了去年的杆位成绩。第二至第四分别是汉密尔顿、里卡多和维斯塔潘。看来奔驰在Q1的表现有所保留。莱科宁也开始冲刺，不过这次只排到了第五。并且红牛用的是超软胎，还比用极软胎的莱科宁快，法拉利的情况不妙。
Q2进入尾声，印度力量和威廉姆斯等车手都出来再努力一把。两辆迈凯伦也都在淘汰区，头哥用极软胎出来做最后的努力，结果一不小心就上到了第七。格罗斯让发生了爆胎，赛车上墙引发了黄旗，Q2也以此落下了帷幕。
最终Q2被淘汰的是博塔斯、马萨、巴顿、古铁雷兹、格罗斯让和埃里克森。两辆印度力量压线晋级，两辆威廉姆斯则双双出局。
Q3罗斯博格一圈制胜 里卡多力压汉密尔顿
Q3大家都蓄势待发。除了莱科宁和科维亚特，大家都出来了。霍肯伯格率先做出1：44.954的成绩。罗斯博格完全是人品爆发，做出了1：42.583。第二的汉密尔顿要比队友慢了整整0.7秒，第三莱科宁慢了0.9秒。红牛直接慢到了1秒开外。
经过调整，大家在剩余三分钟时开始第二轮冲刺。汉密尔顿和两辆红牛都在奋力冲击罗斯博格的成绩。方格旗挥动，最终罗斯博格顺利地以1：42.583的惊人成绩获得杆位。这也是德国人个人职业生涯的第200场F1比赛。里卡多虽然慢了半秒，但仍然漂亮地干掉了汉密尔顿上到第二，英国人第三。维斯塔潘和莱科宁分别在四、五。第6至10分别是塞恩斯、科维亚特、霍肯伯格、阿隆索和佩雷兹。
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