马拉松安保问题，正在成为一个世界性的难题。
美国时间9月17日，一早一晚，新泽西慈善马拉松和纽约曼哈顿区先后发生了爆炸袭击，后一桩导致20余人受伤。
纽约的爆炸袭击，使用的是自制高压锅炸弹，与三年前波士顿马拉松爆炸案使用的炸弹相似。2013年波士顿马拉松爆炸案，造成4人死亡，180多人受伤。
那一天王石就坐在波士顿马拉松比赛终点的VIP看台。他后来回忆说：
第一反应没把爆炸和恐怖袭击联系起来，因为爆炸声音很沉闷，只比汽车轮胎爆响一点。视觉上就是一股白色浓烟，没有火光冲天浓烟滚滚，让人联想到礼炮，只是他觉得这个放礼炮的时间不对。
另一位当时在美国读博的中国女孩，本来是想去当观众的，结果回忆变成了爆炸避险记：
从麻省理工沿着哈佛大桥一路走到马拉松的路线，是波士顿最富裕的街区。老建筑，鲜花绽放，很多家庭倾巢出动，推着婴儿车，带着宠物狗，给运动员加油鼓劲。
她当时怀着身孕，不适合在人群中穿梭，在同学的保护下，到了离boylston街(爆炸发生地)横向三个街区的公园，一起吃东西聊天。
突然看到两辆消防车呼啸而过，不到一分钟，突然听到了两声爆炸声“嘣、嘣”。接着，他们看到更多人朝远离终点线的位置走；警车、消防车、救护车不断呼叫着；一名马拉松女选手哭着从他们身边跑过去……她由同学护着，避开相对危险的地方，几经辗转回到家。新闻里不断播放爆炸的景象，很多伤者都是腿部受到严重伤害，已经确定一位死者只有8岁。她想起很多选手和观众都是全家上阵，觉得头皮发麻。
▲波士顿马拉松袭击现场
在波士顿马拉松爆炸案发生之前，美国安全专家曾表示，“9·11事件”之后恐怖袭击开始将目标投向民用设施。体育赛事因为人多、目标明显易于攻击、影响力大等特点，成为恐怖袭击的目标。基地分子阿尔苏里就曾呼吁美国的极端分子，在大量平民聚集的地方，如体育赛事，进行“独狼式”攻击，从而达到最大限度地损伤人员的目的。
对于大型马拉松的安全隐患，前FBI官员博雷利是这样分析的，“因为大型马拉松比赛都设在城市街道，赛道超过42公里，数万参赛者来自世界各地，加上沿途近百万的观众，如此巨大的影响力让这项阳光的户外运动很容易成为恐怖分子瞄准的目标。”
因为根本没有办法对每一个出现在赛道边的人进行安检，马拉松比赛很难被有效控制。”
▲纽约马拉松
波士顿袭击以后，专家们开始探讨提高马拉松安全的可行手段。
针对马拉松现场人员的复杂和难控制因素，世界体育安全中心成员莫亚·多德曾提出，可以利用社交媒体提高安全性，“社交媒体让每个人都可以拥有一个麦克风，利用好社交媒体可以及时排除安全隐患，出现危险时能更好地引导人们躲避袭击。”
还有安保专家提出，马拉松安保需要更加贴近比赛场合和人群，可以在人群中增加便衣，充分利用比赛沿途路线的安全视窗和监控网络。
波士顿马拉松爆炸事件发生后，美国国内举行的所有马拉松赛事，在上述各个方面都大幅提升了安保级别，也大大提高了办赛成本。
波士顿警察局局长威廉·伊万斯是马拉松安保的领导和参与者。他本人也是一个狂热的跑步爱好者。2016年波士顿马拉松，他取消了自己的波马参赛计划，并领导波士顿警局与FBI合作。这是爆炸袭击之后，美国马拉松安保升级的一个重要案例。
▲波士顿警察局长威廉·伊万斯曾以 3:34:06 的成绩完成波马
2016年波士顿马拉松有近三万名跑者参赛，威廉在赛前六个月就设计了预防方案。FBI为波士顿马拉松赛的安保工作出动5000名警力。在官方配备的公共安全资源和措施方面，波士顿马拉松路线上设置有士兵执勤、安全检查站、嗅炸弹犬，以及数百个监控摄像头，全程监控赛事安全。
▲波士顿马拉松路线上的执勤士兵
美国国家核安全管理局派出了一架直升机监测赛道安全，探测赛道附近可疑的炸弹，并与地面科学家安全团队实时分析。FBI持续对社交媒体进行监测，努力寻找恐怖威胁的蛛丝马迹。
▲波士顿马拉松巡航的直升机
比赛场合的人群管理方面，则出动便衣警察，发现并制止一切不当行为。如果赛道两侧以及终点聚集人群太多，警方也将安排观赛人员疏散转移到其他领域。警方要求民众配合，在发现可疑人物和情况时立即拨打911报警。
波士顿马拉松一直使用更为安全的透明塑料袋作为参赛装备袋。观众们也被告知，必须将背包、大包袋、冰桶等有可能藏匿危险物品的物件留在家中。
▲波士顿马拉松的透明装备袋
值得一提的是，比赛周围禁行无人飞行器，市民们放出的小型无人机都将被科技手段擒获。作为“科技改变生活”代表的无人机被封杀，这背后有个故事。
2014年欧洲杯预选赛中，塞尔维亚对阿尔巴尼亚，球场内突然飞进了一架无人机，上面悬挂着一面阿尔巴尼亚反对塞尔维亚控制科索沃地区的旗帜。由于这架无人机在飞到到场中央时高度非常低，一名塞尔维亚的球员便顺势将旗帜摘下，此举立即引起了阿尔巴尼亚球员的不满，冲突随即爆发。随后，情绪激动的球迷也冲入场内参与斗殴，演变成骚乱的比赛被迫取消。
事件发生后不久，美国联邦航空局出台规定，任何飞行物都不能在比赛前一小时或比赛后一小时出现在体育场3英里范围内，飞行高度也绝对不能低于3000英尺，违者将被处以最高一年的刑罚。也就是说，无人机将被禁止出现在体育场上空。而马拉松比赛场合的上空比体育场更难监控，官方封杀也在情理之中。
除此之外，波士顿马拉松还有更多安保细节，但不允许透露。
与波士顿马拉松同样享有盛誉的东京马拉松，则以典型的日式体贴打动人，被不少资深跑友称为“世界上最好的马拉松”。事实上，东京马拉松的安保措施也确实体现了日本人在细节上的究极。
2016年东京马拉松参赛人数多达3.6万，观众达到10万。日本出动的安保人员是1万人，相当于平均14个人有一个人保护。
警方挑选出64名善于长跑的警员和参赛者一同参赛；这批警员戴着装有小型摄像镜头的帽子，以便将周边景象及时传送回警视厅总部，以确保安全，防止恐怖袭击。这项特别保安措施也被视做2020年夏季奥运会保安工作的排练。
▲东京马拉松的陪跑警员
而对于一些可能造成坠落或其他威胁的小型民间无人机，日本官方将在大型无人机挂上2米长、3米宽的网兜，毫不留情地予以抓获。
▲捕获无人机
同时，东京马拉松抽取部分选手采用“颜认证技术”来确认选手本人的真实身份，也就是“刷脸”。并考虑在以后的每届马拉松比赛对所有选手进行“颜认证”的核对，以更有效地防止不法分子伪装成选手进入赛场。
▲人脸识别技术正在成为国际安防趋势之一
相比而言，国内的马拉松赛事，在安保方面则落后一些。
已经有36年历史的北京马拉松，体现在报道中的安全措施是，比赛当日武警北京总队十四支队出动200余名兵力，担负赛事区域路段的安全警卫任务。
相比日本的“颜认证技术”，北京马拉松因为一度爆出“参赛名额被炒卖”的新闻(相关阅读：黄牛、奖牌买卖、非洲选手中介，北京马拉松里的黑生意>>>)，可见在排除选手安全隐患方面，可能存在漏洞。
年轻一些的上海马拉松，投入部分警力以“陪跑”的方式参与动态执勤，这一点和东京马拉松很像。官兵以参跑者的身份参与到马拉松比赛的过程中，每跑10公里换班，在参跑的同时密切观察路途沿线是否有可疑人员或者异常活动。
▲上海马拉松陪跑警员
2016年首届武汉国际马拉松赛，则启用无人机充当空中安保，这在国内尚属首次。
武汉警方调动12架无人机，围绕比赛的起点，健康跑、半马、全马终点以及重点部位点位升空执勤。
执勤的无人机只比一张A3打印纸略宽，升空速度很快，噪声小、而且反应灵活，操作简便，一个民警就可以操控。无人机利用4G无线图传技术实时发回警方安保指挥部，几乎没有延时、卡顿，是真正的“现场直播”。它们交替起飞，滚动执勤，实现了赛段及周边无死角视频监控。
同时有几万人甚至十几万人参与的大型马拉松赛事的安保工作，绝不是一件容易的事，各国政府都在尽最大努力应对可能的危险。
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