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写下这篇文章，笔者的心情是复杂的，就在刚刚美国檀香山海岸警卫队方面，已经停止对夏威夷附近海域落水的中国“青岛号”船长郭川的空中搜救。郭川，作为第一个成就单人不间断环球航行伟业的中国人，是中国极限耐力运动的代表，因为他的落水而突然间引爆网络。
这正是中国极限运动者面临的尴尬，郭川在众多国际知名帆船赛事中获得诸多第一时，如第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人时、第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人时，甚至完成单人不间断帆船环球航行之旅时都显得那么默默无闻。与之相仿的，还有越野跑界的于雷，翼装飞行界的徐凯，速度攀岩界的钟齐鑫，等等……他们几乎是在用生命对赌着自己钟爱的运动事业，周遭的冷漠、质疑、不解，丝毫没有削弱他们前行的脚步。
铁人何尝不是如此？虽然，相比运动风险来说，与上述运动难以相提并论，但是，铁人们与船长、与山地跑者、高空飞人、岩壁蜘蛛侠一样，都必须进行周而复始、年复一年的艰辛训练。为此做出的努力和放弃，真的难以一言而尽。在笔者从事铁三运动之后，才真正理解奥运赛场上运动员的泪水，那真是为自己4年甚至更长周期努力而流下的。此刻，铁人的心境与船长同在。
仍有很多人并不理解，为什么有好好的生活不过，非要自己给自己找罪受？仍有很多人会询问，你是否成为职业运动员，或者靠铁三能否养活自己，等等。曾经，面对这些错愕，笔者只能尴尬一笑，其实，也并不知道自己为何对铁三如此痴迷。此刻，铁人的尴尬与船长同在。
直到昨天，看到郭川船长在完成环球航行两周年纪念日时写下的文字，才如梦初醒。他写到：“在过去的20年，我们在物质上的进步可谓神速，然而精神上的追求却似乎陷入了迷茫和困惑。独立的思想，自由的精神，始终才是我追求的人生境界。”从郭川的履历看，北京航空航天大学飞行器控制专业硕士学位、北大光华管理学院MBA，如果不是因为帆船，也许船长的头衔就要换成某某公司总经理，首席执行官之类。然而，这样循规蹈矩的生活让郭川变得厌倦，他开始拼命拓展生命的外延，因此他去学开滑翔机、学习潜水、学习滑雪……用一切可能的方式挑战自我的极限，用常人难以想象的意志力和“与年龄不符”的热情疯狂填充自己生命中的空白。此刻，铁人的激情与船长同在。
帆船改变了郭川的后半生，虽然，他始终知道单人帆船运动巨大的风险。但是，郭川在文中依然写到“我要感谢帆船，让我自由的灵魂得以释放，而我放荡不羁的内心也找到了皈依的地方。十五年来的帆船生活，让我对人生有了全新的思考”、“在我看来，人生不应是一条由窄变宽、由急变缓的河流，更应该像一条在崇山峻岭间奔腾的小溪， 时而近乎枯竭，时而一泻千里，总之你不会知道在下一个弯口会出现怎样的景致和故事，人生本该立体而多彩。”
面对茫茫大海，漫无边际，在长达数月的航行中，郭川需要忍受着孤独、抑郁和恐惧的煎熬，他的冒险行为和我们热衷的226公里极限铁三挑战一样，在常人看来无异于“疯子”。但是，郭川认为“我和别人的不同就是多了一些执着。所谓执着，就是不怕吃苦，不怕前面是未知还要把它当做追求的目标。我认为我是一个幸福的人，因为执着，我成就了我的梦想。”
虽然分属不同的运动领域，但是，船长文字里透露的倔强、坚定、执着和一丝丝嘲讽，一瞬间刺穿了我的内心！通过极限耐力运动，放弃富而不贵的生活，追求精神层面的极致享受，难道不正是铁人们的初衷和归宿吗？此刻，铁人的精神与船长同在！
务实的美国人认为：“人不在船上，在冰冷的海水里”。希望确实渺茫，但是，相信奇迹、执着求索的我们依然坚信，郭川船长的回家路，依然有希望的光——据新华社的消息，国际海事救援中心等救援力量没有放弃，依然在进行搜救的努力。船长，不论你身处何方，铁人与你同在！
— 直挂云帆济沧海 —
郭川单人无后援不间断环球航海（2012年）
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